4х4 Израиль.ru_лит

Иногда бывают вопросы по технической части которые неизвестно куда писать(кого спрашивать) вот здесь можно их выпустить на растерзание зубрам знаний

используют ли в автомобилях для сцепления коробки с деффиринциалом не кардан а шарнирный механизм? если да то где ну а если нет то почему?

половина зубров вымерла, вторая половина так хорошо устроилась что форума нашено не читает. Исключения Lew, но их единицы...

Евгений Альтерман писал(а):используют ли в автомобилях для сцепления коробки с деффиринциалом не кардан а шарнирный механизм? если да то где ну а если нет то почему?

Все переднеприводные безкарданые.
У них коробка жёстко связана с диференциалом.
Не знаю точного устройства, но почти уверен, что там и шарнир не нужен.
А что по твоему шарнирная связка?
Ведь всё зависит от растояния.
Кардан это ведь тока промежуточная труба соединяющий шарнирные соединения.
Чем ближе узлы, темь меньше связка.
При определёной близости кардан действительно не нужен.
Где такое есть?
Не знаю.

Вообще не понял суть вопроса, похоже вы неправильно применяете термины. Попробую помочь.

Карданная передача.
У автомобиля с задней ведущей осью вторичный вал коробки передач передает усилие к карданной передаче, состоящей из вала, называемого «карданный», на обоих концах которого закреплены карданные шарниры (карданы). Карданная передача представляет собой механизм, позволяющий передать усилие при переменном наклоне одного вала по отношению к другому, т.е. несоосных или расположенных под углом.
Карданным шарниром или карданом называется подвижное соединение, обеспечивающее передачу усилия между валами, оси которых пересекаются под углом.
Конструкций карданов достаточно много, но они делятся на две группы: карданы (шарниры) неравных угловых скоростей, в просторечье именуемые крестовинами, и карданы (шарниры) равных угловых скоростей, часто называемые ШРУС. Первые могут работать при углах между валами до 15…20 градусов, вторые – до 32…50. Наибольший предельный угол достигается в кулачковых и шариковых карданах.
Иногда карданная передача автомобиля состоит из нескольких карданных валов.


Устройство силового привода заднеприводных автомобилей с одним (вверху) и двумя (внизу) карданными валами:
1 – коробка передач; 2,3,4,5,6 – шарниры (карданы) неравных скоростей; 7,8,12 – карданные валы; 9,10 – картеры
ведущих мостов; 11 – промежуточная опора

Необходимость введения карданной передачи в силовую передачу автомобиля обуславливается тем обстоятельством, что задняя ось автомобиля при движении качается по отношению к раме (кузову), а следовательно и по отношению к коробке передач, которая укреплена на раме (кузове) автомобиля, вызывая изменение угла наклона карданного вала по отношению к валу коробки передач.
У автомобиля с передней ведущей осью тоже есть карданные валы, про них будет рассказано ниже.

Вопрос был вот в чём
почему

Lew писал(а):карданы (шарниры) неравных угловых скоростей

а не

Lew писал(а):карданы (шарниры) равных угловых скоростей

и если да то где...

Я себя к знатокам не отношу, но насколько знаю ШРУСЫ не используют по след-м причинам:
1. Карданные валы, передающие усилие от КПП (РК) к заднему ведущему мосту, вращаются с высокой угловой скоростью. Из-за этого пыльники ШРУСов "раздувает" находящейся в них смазкой и они быстро вытягиваются и рвуться. Но иногда их ставят, только используют пыльники не резиновые, а из особых пластиков.
2. Шарниры неравных скоростей дешевле, а углы, на которых они работают, передавая усилия к ведущему мосту, небольшие.
Если требуется работа под большим углом, например в приводе передних колес, или в независимой подвеске при разрезных мостах, то ставятся ШРУС.
Впрочем есть исключения: в Чироки в колесном приводе пер-го моста используются валы с шарнирами неравных скоростей.
Вроде так
http://www.toyota-club.net/files/03-01- ... _shrus.htm

вопрос !при крутом повороте слишу стук с правой стороны колеса .прочитал что это может быть.( шрус).я проверил пыльник он целый .если это шрус и я правилно понял что это он(находиться возле колеса) ,сколько можно на нем ездить,и какие последствия могут быть если не отремонтировать сразу?

Евгений Альтерман писал(а):используют ли в автомобилях для сцепления коробки с деффиринциалом не кардан а шарнирный механизм? если да то где ну а если нет то почему?

на паджеро 2.8 кардан совмещенный -впереди шарнир сзади крестовина

igo99 писал(а):вопрос !при крутом повороте слишу стук с правой стороны колеса .прочитал что это может быть.( шрус).я проверил пыльник он целый .если это шрус и я правилно понял что это он(находиться возле колеса) Yes ,сколько можно на нем ездить,и какие последствия могут быть если не отремонтировать сразу? Shuffle

Это вопрос как мне кажется туда>>>Авто-госпиталь

stingrey писал(а):на паджеро 2.8 кардан совмещенный -впереди шарнир сзади крестовина

stingrey писал(а):

Евгений Альтерман писал(а):используют ли в автомобилях для сцепления коробки с деффиринциалом не кардан а шарнирный механизм? если да то где ну а если нет то почему?

на паджеро 2.8 кардан совмещенный -впереди шарнир сзади крестовина

не может быть !!! кардан влечет к неравномрному вращению по синусоиде, ШРУС вращает равномерно. Получается что колеса будут вращаться рывками... если есть один кардан то долже быть и второй...

а я то думаю чо это у меня дергается ..оказывается инженеры митсубиси лоханулись

Да... есть такая хренятень... 8500шек в хевре колель мААм. В начале года столкнулся с ней(проблемой в шарнире).Хотя в длинных паджериках этого нету.Поменял(оказалось,что у меня в другом проблема была)Зато теперь запас +1

Lew писал(а):Впрочем есть исключения: в Чироки в колесном приводе пер-го моста используются валы с шарнирами неравных скоростей.

Вроде, Чероки - это не единственный Jeep, где в переднем мосту использованы карданы, а не ШРУСы.
У Суфы вроде тоже карданы, возможно "по наследству".

Вопрос:
Подходит время заняться тормозами...
Возможно ли поменять накладки самому ( при условии , что диски ещё живые и их не надо точить/менять ) или не заморачиваться и отдаться в гараж?
Какие накладки есть неплохие и не жутко дорогие? ( фирмы, имена)
Спасибо...

В догонку ещё один вопрос к спецам....Только по очереди , а не все сразу!))
Давно подозревал , что машина тупит..Когда брал , то понимал , что джип это не ферарри. Но после того как прокатился на нескольких машинах друзей то понял , что всё таки тупит...
Сегодня решил провести эксперимент.... Созвонился с одним челом , что продаёт такой же аппарат как у меня....И год и мотор и пробег .....Прокатился...Ребята... Машина вся гремит и трещит и течёт , но КАК тянет....По сравнению с моей небо и земля...
Вопрос:Где копать? Или не копать а сдаваться в мусах , и если сдаваться , то куда? Нужен спец именно по дизелям...Спец , а не "ахи , давай вот это поменяем для начала..."
Всем спасибо!!

спроси никошу у него паджеро(кроме прадо)

Соловей Разбойник писал(а):спроси никошу у него паджеро(кроме прадо)

ОК..

тормоза делать самому можно при наличии соотв.навыков по фирмам-брал РЕМСА до 140 шек.перед и 130-зад-примерно..Хватает надолго..по поводу тяги-первым делом -топливн.фильтр-потом промыть тнвд ...п.с.черным дымит?

stingrey писал(а):топливн.фильтр

Менян недавно....

stingrey писал(а):потом промыть тнвд

Как это?

stingrey писал(а):черным дымит?

Самую малость при переключении передач.. Думаю в пределах нормы...

stingrey
При езде такое впечатление , что не полностью открывается заслонка.... Так бы про бензинку сказал....В дизелях я пока..

mish
1. На ТНВД, есть клапан обратки (излишки топлива после ТНВД должны возвращатся в бак) Надо чистить механически.
При забитои обратке - Топлево поступает в камеру сгорания и не сгорает полностью ( Чёрныи дым - Тупит при наборе скорости)
2. Не рабочий клапан A.G.R .

yakov писал(а):Надо чистить механически

Где искать клапан обратки?

yakov писал(а):Не рабочий клапан A.G.R

А это что за зверь?

Наверно Яша имел в виду Е.G.R

viewtopic.php?t=906

rishon писал(а):Наверно Яша имел в виду Е.G.R

viewtopic.php?t=906

Так судя по твоему топику этот девайс относится к бензинкам?

rishon писал(а):Наверно Яша имел в виду Е.G.R

viewtopic.php?t=906

Игорь спосибо что поправил E.G.R
E.G.R такжэ относится к дизилям

yakov
rishon
Короче, я так понимаю, самому в это дело лучше не лезть...

mish писал(а):

yakov писал(а):Надо чистить механически

Где искать клапан обратки?

yakov писал(а):Не рабочий клапан A.G.R

А это что за зверь?

Могу попробовать обяснить по телефону.

Если не поздно , я позвоню...