4х4 Израиль.ru_лит

Вопрос такой:

Можно ли добавлять моторное масло той же вязкости но другого производителя?
Или каждый раз когда я меняю масло , надо покупать ещё канистру точно такого же ,
для дополнения между ТО?

Только если есть уверенность в том что, оба масла имеют одинаковую основу и содержат одни и теже присадки.
Некоторые присадки в синтетике плохо растворяются в полусинтетике и наоборот, присадки в полусинтетике плохо растворяются в синтетике.
Но тут еще есть одна заковырка, смешивать полусинтетики, то же проблематично, т.к. процент синтетической основы может быть разным. Как, в принципе, и сентетика которая содержит в себе определенное кол-во минеральной основы.

Boris Leibman писал(а):Можно ли добавлять моторное масло той же вязкости но другого производителя?

при условии что оба масла имеют одинаковые стандарты соответствия.
т.е. как пример CF-CS-MIL-API

Понял что лучше не мешать
а если застрял где то и пришлось добавить масло не то которое залито,
Стоит ли дома слить все масло и заменить на новое?

Boris Leibman писал(а):а если застрял где то и пришлось добавить масло не то которое залито,
Стоит ли дома слить все масло и заменить на новое?

когда то сделал так, в итоге до дома добрался и потом попал на смену фильтров, очистку, сепараторы и т.д. Но доехать сможешь

Ювеналий

Понятно, спасибо

Ювеналий

Извините, вклинюсь с вопросом:
Даже если масло, которое было и масло которое долил - синтетика(но фирмы разные)?
Или речь о том, что, к примеру, влита была синтетика, а добавил полусинтетику?

Dave
В любом случае надо проверять допуски и сертификаты соответствия.

Phobos
Вопрос ведь не в том, что ты дома и есть куда сбегать купить.
Вопрос о шетахе и проблеме с утечкой масла.
А так - конечно надо покупать то, которое нужно.

Dave писал(а):Даже если масло, которое было и масло которое долил - синтетика(но фирмы разные)?
Или речь о том, что, к примеру, влита была синтетика, а добавил полусинтетику?

Dave писал(а):Вопрос ведь не в том, что ты дома и есть куда сбегать купить.
Вопрос о шетахе и проблеме с утечкой масла.
А так - конечно надо покупать то, которое нужно.

В моём случае вместо полностью синтетического масла было куплено минеральное на заправке в Мицпе Рамоне, доехал до Эйлата, вернулся в Ашкелон. По дороге обратно на подъёмах масло уже забило всё что было возможно и просто выбивало через сапун в моторный отсек. Почти всю дорогу приходилось держать повышенные обороты для поддержания давления в двигателе.
Делать так не советую никому, но если это вопрос прибытия до дома здоровым и вовремя, то для себя считаю это возможным.

То же был аналогичный случай.
Была течь из под сливной пробки, при попытке подтянуть сорвал резьбу.
Дело было на заправке, слил все масло, посадил пробку на герметик и залил все масло купленное на заправке (было 5/30 Моторкрафт полусентети, залил 10/40 Игл, другого не было) по приезду домой (200 км) промыл и залил родное со сменой фильтра.

Ювеналий
Phobos
----

Блин, ну вы и нагнали здесь страхов.
Однотипное масло добавляем без проблем.
Не однотипное не добавляем вообще или на свой страх и риск.
Собственно полусинтетику с минералкой при необходимости и на короткое время смешать всё же можно, а вот синтетику бы не смешивал вообще.

Правильно, однотипное.
Но однотипное, это гараздо больше чем вязкозть и основа.
Ну и двигатель надо учитывать. Одно дело атмосферник с мех.форсунками, другое турбированный с управляемым впрыском...

Водка тоже вся 40 градусов, а как смешаешь, дрова.

я больше спрашивал про свою машину
Бензиновый двигатель

Принципиальной разницы нет.
В бензинке более быстроходная поршневая группа, но менее нагружены узлы.

вывод:
= закупаем заранее
сегодня пришло моё маслице

Ювеналий
Думал о заказе масла через Ебей, но думал что жидкости нельзя

Boris Leibman писал(а):Думал о заказе масла через Ебей, но думал что жидкости нельзя

и аэрозоли приходят. Но я брал тут, по цене те же деньги.

Ювеналий
на чьё масло ровер клеит лейбл
тойота раньше клеила на Кастрол ...