привет!

mazzy74 писал(а):
Prado155 писал(а):Убьешь нормальную машинку, будет не для того и не для этого
_________________
проставки ещё никого не убивали
а убъёт он токо ходы подвесок, которых и так нету
лечится более длинными амортами
и тогда шаровые станут расходником.
а как отреагирует задняя часть незнаю это у коки спросить надо
у него тоже паркет

Убьёт он нормальный паркетник, джипом он всёравно не станет, а управляемость потеряет

mazzy74 писал(а): как отреагирует задняя часть незнаю это у коки спросить надо
у него тоже паркет

Ну все Гришаня , ты попал

Месть эскулапа будет жестокой

Привет!
Присоединяйся!

Вот!
Нашего полку любителей легкого шетаха прибыло!
Скоро надо будет открывать отдельную тему:
"Паркетолегкошетачную"

Prado155 писал(а):Убьёт он нормальный паркетник, джипом он всёравно не станет, а управляемость потеряет

Это берет много времени и мужества признаться себе , что в гараже павлин а не орел .. Всему свое время .

Black
Давай создавай список и тему легкошетачников!!!!

anton1974

Извини , что публично прессую тебя со всех сторон с этои машинои . Конечно есть личныи интерес

, джип часто ломается и не к каждому выезду готов ,паркет машина новая , швилим легкие , можно этими поездками заполнять вакуум ожидания , разумеется паркет не заменит стихии настоящего джипа , но все же лучше чем сидеть и переписываться

.
Есть и общии интерес , не позволить исчезнуть с форума интересным , компанеиским людям

только лишь потому , что возможности машины не позволяют слиться с общим потоком форума outdoor .
Даи знать когда выберишь направление .. менять коня на что-то мощнее или создавать дальше из того , что уже есть

.

потому , что это

anton1974 писал(а):А где можно установить эти самые подкладки? Я нашел в интернете чертежи подкладок для Туссона, но вопрос кто может их изготовить и установить?

тупик.

aleksey che
С Возвращением !!!!!
С среди " легких " есть новенькие , думаю лучше пока один раз выехать. есть опытные-бывалые согласные провести ( тмурат пиво .. местныи обычаи

)
Пороштудировала книгу Баркаи

, не впечатлилась . Сеичас ищу саиты со швилим , подглядываю у израильтян

, буду рада набросскам и ссылкам в соответствующие разделы или в личку.

aleksey che писал(а):список и тему легкошетачников

viewtopic.php?t=588

viewtopic.php?t=407

viewtopic.php?t=2513

viewtopic.php?t=2439

rishon

http://www.shvilim.co.il/

Можно поинтересоваться, почему Баркаи не понравился?

Когда мы приобрели 4 на 4 - я довольно много по его маршрутам катался. Мне нравиться, что его маршруты разными сипурим разбавлены, про места где катаешся

привет

http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Tu ... nsmissions

Спасибо всем за поздравления.
Black, то что Тушкан не джип я знал. Сначала думал купить Труппер, Дискавери или GMC (как ни странно, но я фанат американского автопрома), но не решился. На старых легковых машинах довелось поездить немало, хотелось чего-нибудь более нового и надежного. Сделал выбор в пользу трехлетнего Туссона со смешным пробегом 40 тыс. Поначалу не нравилось его поведение на шоссе - мотор неплохой, но коробка туповата, плюс непривык к относительно жесткой подвеске, т.к. до этого ездил на пятиметровом американском седане. Бензин меня не особенно смущает, Тойота Королла жены ест его не намного меньше. Лично меня не пугают и 6-литровые моторы. Постепенно машинка начинает нравиться, привык и к подвеске и коробке. Посмотрим, может чуть позже решусь на монстра 90-х годов. А пока, если будут выезды на легкий шетах, с радостью присоединюсь.

так махни "таскун" на гранд чероки, пусть постарше, но solid as a rock

А что уважаемые джипперы могут сказать о таком варианте лифта:
http://www.asfir.co.il/8850112 ? Что это за фирма?

Педдерс - австралийская фирма - довольно известная.
Название конечно не очень

.
Только пружинами лифт ты не сделаешь - нужны ещё и аммортизаторы длиней родных.

rishon писал(а):Только пружинами лифт ты не сделаешь - нужны ещё и аммортизаторы длиней родных.

Ты бы запятые там-сям поставил, али пару слов [пропущенных] дописал. А то фигня какая-то получилась...

mishaw писал(а):
rishon писал(а):Только пружинами лифт ты не сделаешь - нужны ещё и аммортизаторы длиней родных.
Ты бы запятые там-сям поставил, али пару слов [пропущенных] дописал. А то фигня какая-то получилась...

Да вроде понятно все - нужно менять и пружины, и аммортизаторы. Или я что-то не понял?

anton1974 писал(а):менять и пружины, и аммортизаторы

не обязательно, если сделать дешёвый вариант:
- проставки под пружины
- удлинить штоки амортизаторов

Ювеналий писал(а):
anton1974 писал(а):менять и пружины, и аммортизаторы
не обязательно, если сделать дешёвый вариант:
- проставки под пружины
- удлинить штоки амортизаторов

Можно и дешёвый вариант,но это будет просто лифт,а подвеска в этом случае нормально работать не будет.

Ювеналий писал(а):не обязательно, если сделать дешёвый вариант:
- проставки под пружины
- удлинить штоки амортизаторов

Лифт добавиш а ходов

rishon
Daniel
Народ, вы чего? Пожалейте машину, какие хода, какой лифт

anton1974
Если есть лишние деньги, сделай капитальную защиту на машину

будешь продавать потом, всё целое будет, а лифт и блоки с понижайками даже и не заморачивайся на эту машинку. Или ты вынужден будешь делать серьёзные переделки и сделаешь монстра на раллийные маршруты (только)

Ювеналий

KOKA писал(а):ты не учёл человеческий фактор - часто бывает "просто хочу и всё"

Black
Ну я ведь сдерживаю себя во всём,

. колёса 33 вместо 40-42, мосты в стандарте, лифт без фанатизма, оптика штатная, тяги короткие заводские и т.д. и т.п.
Но скоро наше терпение подойдёт к концу

Ювеналий писал(а):Ну я ведь сдерживаю себя во всём

Ну просто пострижник

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

привет!