4х4 Израиль.ru_лит

Gutya
Все работает порт работает даже самолеты летаюттонировку обдерет

Если уж везти, так что то особенное.....
80 ку 105 ку.....например.

А jeep oФ и здесь хватает......

Сеня писал(а):Народ ! А раскритикуйте две новые бредовые идеи.
1. Пригнать из Москвы свой WG, растаможить здесь пользуясь репатриантской скидкой в 50%.
2. Пригнать сюда на год не растамаживая , а потом вывезти ?

Кроме самой перевозки какие засады ?

позвони мне
054-7367258

дизель не пустят.
вези уаз!

ALF писал(а):дизель не пустят.
вези уаз!

Ниву!

ALF писал(а):дизель не пустят.

Ты уверен?
Если ты покупаешь машину старше 20 месяцев за бугром, то да.
А если завозишь свою как оле хадаш, разве те же условия?

Strannik писал(а):

ALF писал(а):дизель не пустят.

Ты уверен?
Если ты покупаешь машину старше 20 месяцев за бугром, то да.
А если завозишь свою как оле хадаш, разве те же условия?

Никто стандарт Евро 5-6 не отменял, можно только при наличии תקן אירופאי или אמריקאי но свежий, а не старьё.

Т.е де-факто это теже условия как при יבוא אישי т.е. или новый до двух лет, или асфанут.

Под асфанут пропихнуть можно ниву (оформить в РФ новую как 30летку) и УАЗ

Раздвакряк писал(а):Под асфанут пропихнуть можно ниву (оформить в РФ новую как 30летку) и УАЗ

А зачем?

AlexCB писал(а):

Раздвакряк писал(а):Под асфанут пропихнуть можно ниву (оформить в РФ новую как 30летку) и УАЗ

А зачем?

Чтобы было весело

Раздвакряк
Единственная возможность завести сюда машину старше 20 месяцев и не асфанут была у олим хадашим.
Не слышал чтоб этот закон отменили.

Strannik писал(а):Раздвакряк
Единственная возможность завести сюда машину старше 20 месяцев и не асфанут была у олим хадашим.
Не слышал чтоб этот закон отменили.

https://www.gov.il/he/departments/guide ... -residents

Это не закон, а подзаконный акт, закон регулирует лишь скидку в налоге.

А когда читаешь подзаконный акт, написано : הרכב הוא מתוצר ומדגם, שאושרו ליבוא על ידי משרד התחבורה.

Вот как то, так. Никаких 76 тойот, никаких 105ток младше 30 лет, и соответственно никаких старых ГЧ

Сеня писал(а):Кроме самой перевозки какие засады ?
_________________

Есть вероятность что машину не поставят на дорогу из за изменений . Придумают дополнительные тесты . И заморочки .

Раздвакряк
В твоей цитате нет ничего про возраст машины, а только производитель и модель

Gutya писал(а):Раздвакряк
В твоей цитате нет ничего про возраст машины, а только производитель и модель

https://www.gov.il/he/departments/guide ... f_vehicles

Вот тут еще подробнее, максимум 48 месяцев со дня производства. Там же приложена PDF, с более подробным описанием для новых репатриантов (תקינה, הוכחת תקינה итд итп)

Но, если у кого-то есть что-то иное ?

Gutya писал(а):Проблем вижу несколько.
Машина тюнингованная,? Или в стоке?

Машина стоковая, заменой пружин поднята на 2 дюйма. И резина на 2 дюйма больше стандартной... Ну и по мелочи, доп радиатор на коробке, люк для доступа к 5 цилиндру. линзованые фары... Это же не влияет ?

Gutya писал(а):Раздвакряк
В твоей цитате нет ничего про возраст машины, а только производитель и модель

2004.

Сеня писал(а):

Gutya писал(а):Проблем вижу несколько.
Машина тюнингованная,? Или в стоке?

Машина стоковая, заменой пружин поднята на 2 дюйма. И резина на 2 дюйма больше стандартной... Ну и по мелочи, доп радиатор на коробке, люк для доступа к 5 цилиндру. линзованые фары... Это же не влияет ?

Ты далек от наших реалий...
В таком виде на квиш ее не пустят, я думаю задача неподъемная для нового репатрианта...

Раздвакряк
1.2 מסוג M1 נוסעים פרטי – רכב שבו עד 8 מושבים נוסף על מושב הנהג ומשקלו
הכולל המותר אינו עולה על 500,3 ק"ג, ללא הגבלת גיל.
Лело агбалат гиль.
Это с того PDF о котором ты написал

Gutya писал(а):Раздвакряк
1.2 מסוג M1 נוסעים פרטי – רכב שבו עד 8 מושבים נוסף על מושב הנהג ומשקלו
הכולל המותר אינו עולה על 500,3 ק"ג, ללא הגבלת גיל.
Лело агбалат гиль.
Это с того PDF о котором ты написал

Читай дальше это гос-док собранный методом кат энд пейст т.е. к нему все время добавляли обзацы, с 2010 обязательна ESP , далее требуют соответствие действующим стандартам.

Т.е. ללא הגבלת גיל это в теории на практике только с ESP, и только в соответствии с евростандартом (для Жипа это американский федеральный стандарт).

Не будь этого, на дорогах было бы полно нулевых 76тых, привозили на Олехадаш, стоял бы 4 года (а что ему станет) и на рынок.

Как и Мицу Паджеро Спорт кстати, на него нету ни американского ни евро стандарта.

К сожалению

В моё время и привозили.
И уазики и буханки и волги и ... камазы.
Ездили в германию, покупали 3-5 летки и тоже привозили как оле хадаш.
Что сейчас не знаю и читать лениво т.к. мне не надо.
Но то что без ограничения года уверен.

намаляем мыло в Минтранса, посмотрим

Раздвакряк писал(а): намаляем мыло в Минтранса, посмотрим

Поможете ?

Сеня
Есть такие люди, они называются амель мехес.
Это их профессия помогать с таможней.
Но сначала надо убрать лифт, поменять фары на стандартные, поменять резину на стоковую.
И до отправки идти на консультацию к этому самому амель мехес

Вот не скучно вам...Сами придумываете и сами ищите решение...
Не проще продать в Рашке и здесь купить?Закон на иву иши распростроняется на олим хадашим тоже.И вообще зачем привозить старое г...,если здесь такого хватает?Не на что льготы потратить?Еще и дизель,сколько здесь есть дизелей,кто их умеет обслуживать ,и где брать запчасти?
В мехесе сидят очень правильные чиновники,у них нет влево-право,они работают по закону...Все проверяется,запрос на завод,соответствие номера шасси и мотора.Сегодня есть в Хайфе 4 газ-21 и один "Запор" которые привезли как антиквариат и они гниют на мехесе-несоответствие в бумагах.
P.S все машины с Украины

Сеня писал(а):

Раздвакряк писал(а): намаляем мыло в Минтранса, посмотрим

Поможете ?

Независимо от их ответа, рекомендую посмотреть, что Юра написал...

Вы заплатите +/- 75% налог , плюс перевозка, плюс время потраченное на секес с таможней , и получите за +/- теже деньги как покупать тут - ведро с гвоздями, не обслуживаемое.

В Израиле очень суровые регламенты по соответствию стандартам ЕС и ФедСША , т.е. если верить документу с сайта таможни, да закон 1978 года позволяет импорт Олехадаш даже машины 1945 года, но пункт добавленный в 2010 требует ESP, и соответствие всем стандартам и ро фарам, и по экологии итд итп.

Возьмите кукулятор и вам станет ясно, что в случае успеха, жЫп будет Золотой, т.е. будь у вас деньги, я бы попробовал притащить НОВУЮ 76 тойоту (если есть ЕСП) , или НОВЫЙ Форчунер, что-то чего тут нет, но оно востребовано и на вторичке .

Но, это не тот случай

юра писал(а):Вот не скучно вам...Сами придумываете и сами ищите решение...
Не проще продать в Рашке и здесь купить?Закон на иву иши распростроняется на олим хадашим тоже.И вообще зачем привозить старое г...,если здесь такого хватает?Не на что льготы потратить?Еще и дизель,сколько здесь есть дизелей,кто их умеет обслуживать ,и где брать запчасти?
В мехесе сидят очень правильные чиновники,у них нет влево-право,они работают по закону...Все проверяется,запрос на завод,соответствие номера шасси и мотора.Сегодня есть в Хайфе 4 газ-21 и один "Запор" которые привезли как антиквариат и они гниют на мехесе-несоответствие в бумагах.
P.S все машины с Украины

21 Волга , машина мечта

Спасибо всем ! Я понял. Этот геморрой отменяется. Будем думать над следующим.

Сеня писал(а):люк для доступа к 5 цилиндру

Сеня
Добро пожаловать в коллектив.
Лично я езжу на Паджеро 2. Прикупал за 30. Сток полный.
Без ничего. Но не убитая. Все сам привел в порядок и
плюс дополнения (относительно перегрева машины в жару).
Сейчас машине 20 лет. И тест прохожу уже 2 раза в год.
Но машиной доволен. Танк. И тем более все своими руками и с помощью советов друзей форумчан.

Сеня писал(а):Спасибо всем ! Я понял. Этот геморрой отменяется. Будем думать над следующим.

Озвучь бюджет и хотелки- постараемся помочь