4х4 Израиль.ru_лит

Всем привет,

Подходят к концу последние летние дни. С ними проходят и возможности полазить всерьез. Буду оптимистом и напишу, что это вполне может быть последний дух покорятельтва в этом году.
В планах серьезные кочки Цорьа. Среди ни кому ми чего не говорящих

названий есть Энрике, Сивув итд. Конкретные планы будут зависеть от положения дел на "разминке".
Требования к машинам!!! Две блокировки обязательно (Передний и задний мост). Едем мы в серьез и ни каких поблажек не будет

.
Требования к водителям - способность лезть, не думая о последствиях, страхах и всякой ерунде, которая может нас отвлекать от покорения. Опыт конечно обязателен, куда же без него

.
Встреча на перекрестке Нахшон в 10:00.

Буду.

приеду из Б7 живым, присоеденюсь.

vovan60,беер-шева не дамаск.

Даник,я хочу выехать гораздо раньше,встретимся уже в лесу.
Можем встретится у "ар тов" или где тебе удобнее.Связь на шестом канале
или по телефону.

Передавайте привет моему любимому пеньку.

вернулся живой. только сьезжу-ка я более спокойный маршрутик. а то боюсь с вами гламур поцарапать.

ну вот,еще один тоетовод сдает позиции

Придется мне отдуваться )

SNEP

мы мысленно с вами

espro333
Как раз вам грех быть только мысленно

не Дани, я походу закончил с этим ,а машину в хорошие руки будем отдавать.как то так

Дома.

День задался на славу.
Первым делом залезли на Хар Тов. Нижнюю часть прошли почти полным составом. Арончик решил "слезть" с середины и мы остались двух блокой командой. Алик, Стас и я. В начале я даже подумал, что мы ни "куда" не полезем - земля была "мыльной" и колеса цеплялись слабо. Но вторая часть Хар Тов убедила меня в обратном! Во первых мы были в правильной команде

. Во вторых, скальные участки даже улучшили сцепление. В третьих

у меня были новые амортизаторы.

.Ставлю им два лайка

.
В парке слаим можно не только кромсать камни, но и найти зеленую лужайку для позднего завтрака. Все как в лучших домах.
Сразу после завтрака мы двинулись на Энрике! Проходя его пешком, я искал "Дил Брейкерс". Чрезмерно опасные или чрезмерно сложные участки. Дойдя до верху я однозначно решил, что ИДУ

. Первый участок по "дардерету" прошелся на удивление легко. Дальше была первая ступенька. ?Немного камней, педаль на 3/4 и я наверху. Повозившись немного на траверсе, я подобрался ко второй ступеньке. Если не лезть на совсем уж "Джиповую" мега-ступеньку, то вторая как раз и являлась ключем маршрута. Вы не подумайте, маршрут не из простых

, там с самого начала совсем не шуточные засады, но "ВТОРАЯ СТУПЕНЬКА"

. Кстати, ни чего опасного на ней нет. Просто (извиняюсь за тавтологию) ее пройти совсем не просто

. С третьего раза, после дважды переложенных камней и с ходом от самого касания передними колесами, я таки на нее "залетел". Дальше мы "подняли" Алика. Он прошел это немного проще чем я: чувствовалось, что идет по готовой траектории

, и еще чувствовался опыт помноженный на прекрасно сделанную машину

.
Дальше кочка не упрощалась, но пройдя "ВТОРУЮ СТУПЕНЬКУ" мы спокойно пролезли до верху. Там нас ждал обед, вместе с концом которого наступила темнота

и от нас отвалилась почти вся группа. Да, Стас на кочку не полез, применяя совершенно гнилые

отмазки "Типа это не для Тойоты" и у "меня колеса маленькие"

(Шутка)

После обеда мы остались вдвоем с Аликом. Расстраиваться мы не стали и "айда" залезли за 50 минут на Нистар и Зельду.

Уже в темноте, при свете звезд (на Алика гирлянде) мы перемыли косточки не приехавшим форумчанам

и спокойно поехали домой.
П.С. Но это еще не все: по дороге я оказался первой машиной после аварии на перекрестке. (Первой машиной я конечно не был, но мне как всегда было больше всех нужно и я не проехал мимо, как это делали толпы спешащих Израильтян

). Поправив положение как мог и дождавшись полицию, я все же поехал домой и вот я тут, кайфую после прекрасного дня