4х4 Израиль.ru_лит

АП-1.....
Комуто это чтото говорит? Если да - то вы оптыный советский автотурист!
Если нет то рассказываю: в 70-80 на военном заводе (а как иначе) по Горьким (Нижний Новгород сегодня) делали автомобильную палатку для установки на легковые машины (жиги, волги, москвичи). АП-1 ее название.
Палатка эта представляла собой алюминиевый (настоящий, вечный, советский!) бокс 1мХ1м который раскрывался в 1х2м из из него поднималась брезентовая палатка на двоих, с ковриками, подушкой (!!!!) и окном! Так как материалы (алюминий и брезент) были советские-военные то она вечная!!!! ARB отдыхает!!
Так-вот, раздобыл я себе аж в краснодарском крае такое чудо в новом состояние (с пломбами и в деревянной оригинальной обрешетке). Привез ее сюда (когда еще можно было летать) и недавно установил придумав крепление на поперчены Thule. Просто КРАСОТА!!!! Теперь гулять, гулять и еще раз гулять!!!

Я искал в своё время прицеп «Скиф» если кто помнит. Привезти его было нереально дорого, смесь нашёл один без ришуя так и забил.
Цвет спорный и весит наверно дохрена?

прицеп привезти действительно дорого но это не главная проблема. Главная что ты не получишь на него решуй так-как максимум 2 года...
Цвет - каждому свое, мне наплевать какой цвет.... есть другие расцветки но я не выбирал по цвету.
Весит чуть меньше 40кг. А какая разница сколько весит?

knfevg писал(а): А какая разница сколько весит?

Как сказать.
Для боковых уклонов, если машина для настоящего бездорожья, это может быть кретично.

Strannik писал(а):

knfevg писал(а): А какая разница сколько весит?

Как сказать.
Для боковых уклонов, если машина для настоящего бездорожья, это может быть кретично.

Согласен.

knfevg
Я перекину эту тему с "бортжурнала" в раздел "с собой в дорогу" как более подходящий раздел для темы?

я сейчас тоже этой темой занялся хочу сам сворганить. но если реально можно привезти за нормальне деньги то наверноене заморачивался бы с построением гравицапы

Володь,тут два варианта,либо палатка ,либо пить бросать ,потому что опасно для жизни! Дима Мэл сделал правильный выбор,хотя сомневался долго

Да уже не пьётся как раньше, а со сборами шмудряка перед а ещё лучше после становится сложнее

да ладно,не такие уж мы и старые...

knfevg
и как впечатления ?

Как малая нужда справляется ?

Сначала относился к палатке на крыше как к архитектурным излишествам Но на последнем хоце было уже три машины с такими палатками. У всех - хард-топ. Раскрывается за секунды, можно вообще не заморачиваться устройством лагеря. Они просто сидели и наслаждались видом, как мы боремся с ветром. Хочу 4х местную корейскую iKamper, но в Израиле их нет, а переслать из других мест заморочка, они не проходят по габаритам в почтовых скужбах.
Может кто слышал что?

Есть разные фирмы, что привозят в контейнерах. Я знаю тех, кто возит с Украины.

Общаюсь с их магазином в Питере, обещали узнать.

Красиво, аккуратно и выглядит удобно.
Но возникает вопрос: а родные рельсы и крепления на крыше, вообще, на такое рассчитаны? А то я вроде помню что в книжке для машины было написано про максимум груза 75 кг, а тут одна палатка 40, плюс 2 человека, еще как минимум 100...

Груз в поездке и груз на стоянке - вещи разные.

Свершилось, поставил. iKamper не получилось, были заморочки с доставкой. В итоге нашел в Израиле, в https://www.gorillas.co.il/ .
Турецкая импровизация на тему iKamper, внешне очень похоже, но качество материалов не то, хотя вполне неплохое. Правда, и стоит ровно половину от iKamper. Раскрывается очень быстро, но со сборкой свои приколы, надо научиться. Внутри места дофига, пять человек поместятся. Приятно, хотя новый пластик пока сильно воняет. Там два родных матраса, надеюсь, что и спальники поместятся. Когда вообще будет красота.

Палатка весит примерно 70 кг, но этот вес распределен по всей площади, так что легко можно поднять с одного угла, повернуть, если понадобится. По документации палатка устанавливается на две поперечные балки с максимальной нагрузкой 56 кг в динамике. Расстояние между балками минимум 70см. Похоже, это подходит для любого гагона. Снимать с крыши можно, но гемаройно. Хотя говорил с одним мужиком, он снимает после поездок.

На шетахе еще не испытывал. На скорости свистит, сопротивление ощущается. На поворотах немного кренит.

Выводов пока нет, надо поездить. Жена довольна, это главное. Если ездить одному-вдвоем я бы не заморачивался, но когда едешь вчетвером и надолго то наверное стоит. Посмотрим. На суккот опять собираемся на хоце, там и проверим по полной. Напишу.

Поздравлаю

Есть фото этого чуда?

Boris Leibman писал(а): ↑Пн июл 05, 2021 8:53 Поздравлаю

Есть фото этого чуда?

Моих фоток пока нет, вот с сайта мегазина: https://www.rival4x4.co.il/product/1294

На шетахе, на боковых уклонах почувствуешь......
А вообще вещь удобная
Но лучше ARB ..Качество

А в чём вообще преимущества палатки на крыше
Я для себя никогда не понимал, почему обычная палатка хуже>?
И залезть наверх морока, и упасть можно спросонок, и по среди ночи в туалет лишний раз выйти ленишься

DimaMel писал(а): ↑Пн июл 05, 2021 10:53 На шетахе, на боковых уклонах почувствуешь......
А вообще вещь удобная
Но лучше ARB ..Качество

Когда почувствую, поздно будет Надо будет держать в голове, что крыша нагружена и потихоньку прощупывать новые ограничения.

Boris Leibman писал(а): ↑Пн июл 05, 2021 12:01 А в чём вообще преимущества палатки на крыше
Я для себя никогда не понимал, почему обычная палатка хуже>?
И залезть наверх морока, и упасть можно спросонок, и по среди ночи в туалет лишний раз выйти ленишься

В моем возразте в туалет уже не ленишься. Надо значит надо.
Зачем мне это нужно? Если один езжу - даже не вопрос - маленькая палатка на замле лучше. Если с детьми - и надо ставить большую палатку, а еще ветер - тут уже стоит подумать. К тому же не надо возить массу объемных вещей - пенки/кровати, циновка - что существенно в долгих поездках. Я пока не уверен, что понравится, напишу впечатления после следующего хоце.

Как представлю, сколько раз за стоянку я ныряю в палатку и из нее... а если ещё по лестнице на крышу
Не.......

maggist писал(а): ↑Пн июл 05, 2021 12:24

DimaMel писал(а): ↑Пн июл 05, 2021 10:53 На шетахе, на боковых уклонах почувствуешь......
А вообще вещь удобная
Но лучше ARB ..Качество

Когда почувствую, поздно будет Надо будет держать в голове, что крыша нагружена и потихоньку прощупывать новые ограничения.

Это одна из основных причин, продажи своей ARBишной палатки...

Boris Leibman писал(а): ↑Пн июл 05, 2021 12:01 А в чём вообще преимущества палатки на крыше
Я для себя никогда не понимал, почему обычная палатка хуже>?
И залезть наверх морока, и упасть можно спросонок, и по среди ночи в туалет лишний раз выйти ленишься

Спишь как дома на кровати....
Летом не жарко, открываешь 4 окна, ветер, сквозняк ,
Причём ветром ее не сдувает, как обычную палатку,
У меня была ARB, очень качественная, с мягким матрасом.

Женя , можно фото, как у тебя багажник крепится. На что ты вообще не приспособил?

Диана, пока что я могу показать, как НЕ НАДО крепить палатку к крыше. Я поставил на тот конкретный гагон, что был и теми креплениями, что у меня уже были. В итоге вся конструкция скрипит при езде, буду сегодня переделывать.
Но в той конторе, где заказывал палатку еще продают классные российские крепления и гагоны - в том числе и для JKU. Хорошо сделано, продавцы адекватные, да и цены нормальные. Я бы лучше у них лучше спросил. Вот: https://www.gorillas.co.il/

Совсем забыл что эту тему открыл!
Мне с палаткой очень нравиться. Дочке тоже. Жена как и предпочитала спать в машине, так и предпочитает. Из сложностей: если машина очень грязная когда ее надо открыть то весь чумазый. А так -прям очень классно!
У меня стоит на багажнике Туле а он на родные точки крепления на прадике. Для палатки я сварил крепления которые вставляются в родные полозья на багажнике (под вело крепления). Не могу утверждать что прям супер крепко но пока все держутся...