4х4 Израиль.ru_лит

Всем горячий пионерский привет.

В свете того, что меняю свои убитые амортизаторы на сет от KONI, надумал улучшить раскрытие задней подвески при помощи drop-kit.

(Кстати о KONI: прекрастные настраиваимые амо, уже на втором положении жесткости смогли 'лерасен' вес моего Трупера.)

Прочитал следующую статейку и тоже захотел такое:
http://www.jeepolog.com/126.html

Поговорил с хозяином гаража 4x4 Projects и немного охладел. Во первых, говорит он, drop-kit это самообман. Из за того, что на нижнем колесе сцепление с грунтом минимально, и если у тебя стоит только LSD а не полная блокировка, то верхнее колесо будет стоять, а нижнее бодет прокручиваться. Кроме того, во время прыжков машины пружины будут греметь, а отсутствие заднего стабилизатора плохо скажется на поведении на дороге. И если я хочу настоящего улучшения проходимости, нужно ставить ARB блокировку.

Согласен, человек прав на все 100%. Однако раздница в цене получается более, чем в 10 раз. Так как решил не вкладывать больше в свой Трупер, да и кризис, простите за откровенность, кусается (где эти обещанные бонусы? где?! ) то вариант ARB, во всяком случае для этой машины, отпадает.

После такого длинного вступления сам вопрос, а точнее два:

1) Действительно ли drop-kit настолько не играет роли? Всегда думал, что артикуляция подвески это главный показатель проходимости машины. Что вы думаете?
2) Может ли кто подсказать, где можно изготовить два поулеритановых конуса для drop-kit, и сколько это может стоить?

Пока что поставил амо только на педедняя подвеску. Задние Трупировские кончились в Израиле и займет месяц пока они придут из Голандии. Так что время подумать есть.

Жду услышать ваше мнение.

А вот, кстати, и чертежик этой штуковины:

Позвони 0505228407 Игорь.Кажется,я не совсем уверен на 100% , из околона он тоже делает.

den20 писал(а):Позвони 0505228407 Игорь.Кажется,я не совсем уверен на 100% , из околона он тоже делает.

Большое спасибо. Позвоню. А как назваться? Поймет кто я и о чем говоря?

У "Ури катом" есть уже готовые!, лежали на столе на съезде джиполог,
стоит проверить что он хочет: 052.2782163 - Ури

у дроп кита есть и плюсы есть и минусы при выпадании колеса там что-то с крестовинами происходит не помню точно но читал на джиптрипе а по мне арб самое то мы не такие богатые чтоб покупать дешёвые вещи

genkor писал(а):1) Действительно ли drop-kit настолько не играет роли? Всегда думал, что артикуляция подвески это главный показатель проходимости машины. Что вы думаете?

Один из главных.

Дроп кит не заменяет блокировку, точно так же как блокировка не заменит дроп кит, хотя одно и другое улучшает проходимость.

Без углубления в теорию:
-Там где машина в стандарте застынет на месте раскорячевшись в диагоналке, машина с дроп китом как минимум будет иметь 3 колеса на земле, а значит будет продолжать движение.
-там где машина с блокировкой и стандартной повеской имеет хорошую возможность лечь на бок, машина без блокировки с дроп китом имеет прекрассную возможность проехать не наклоняясь.

С другой стороны у стандартного трупера такие хода подвески, что другая машина с дроп китом до них не дотянется. Стоит ли заморачиваться?

Leon писал(а):мы не такие богатые чтоб покупать дешёвые вещи

Жадина купи нормальную цирию

Daniel писал(а):Жадина купи нормальную цирию

имено потому что жаба меня давит купить цирию за 2000 штуки а потом сломать её как китайскую за 120шах

Strannik писал(а):Там где машина в стандарте застынет на месте раскорячевшись в диагоналке, машина с дроп китом как минимум будет иметь 3 колеса на земле, а значит будет продолжать движение.

дроп кит это что проставки под пружины

Daniel писал(а):это что проставки под пружины

конусы которые возвращают пружину на место после полного открытия подвески без стабилизатора и длинным амортизатором

Ага вот и я покупаю четвертую зруу эзер за 140 чем фирменную за 1600

Daniel писал(а):Ага вот и я покупаю четвертую зруу эзер за 140 чем фирменную за 1600

ага я и смотрю что моя жаба по рукам пошла

Leon писал(а):ага я и смотрю что моя жаба по рукам пошла

Затрётся, цвет потеряет

Strannik писал(а):Затрётся, цвет потеряет

цвет зелёный так что не затрётся

Leon писал(а):конусы которые возвращают пружину на место после полного открытия подвески без стабилизатора и длинным амортизатором

это при условии что оба конца пружины сходят на нет и неважно каким боком они поверутся а если есть посадочное место для последнего витка

Daniel писал(а):

Leon писал(а):конусы которые возвращают пружину на место после полного открытия подвески без стабилизатора и длинным амортизатором

это при условии что оба конца пружины сходят на нет и неважно каким боком они поверутся а если есть посадочное место для последнего витка

Нижний конец пружины надо, безусловно, закреплять на мосту, иначе пружина сама убежит гулять по шетаху.

genkor
Как себя ведёт дроп-кит?
Проверял уже?

rishon писал(а):genkor
Как себя ведёт дроп-кит?
Проверял уже?

Вчера поставил, завтра поеду проверять. Фотографии за мной.