4х4 Израиль.ru_лит

pavlik писал(а):водородный генератор? неужели никто не слышал?

pavlik писал(а):нет. самоделки в стадии развития. тав текен никто не даст.
актуально для бензиновых машин. если есть две батареи то вообще песня.

Anton писал(а):Может у кто нибудь знает, где достать такую банку и листы нержавейки или хотябы проволоку?

Модулятор обеспечивает регулировку тока потребления системы генерации газа брауна и выхода газа. Это позволяет разгрузить электрический генератор без ущерба для эффективности системы, особенно на холостых оборотах двигателя. За счет более рационального использования энергии для электролиза появляется возможность использовать электролизеры с большей производительностью газа. 
 


Так же, при работе совместно с оптимизатором, Модулятор позволяет управлять смесеобразованием в зависимости от режимов работы двигателя и количества вырабатываемого газа.

Благодаря применению современного подхода к проектированию модулятора, преобразование электрической энергии производится с КПД 99,9%, что позволило свести к минимуму нагрев блока при довольно больших токах.

Оптимизатор пропорции топлива для инжекторов SD-03.
Представляет собой усовершенствованый оптимизатор SD-02.
Усовершенствования коснулись алгоритмов работы с ДМРВ. Оптимизатор SD-03 не оказывает на сигнал ДМРВ влияния на холостых оборотах коленчатого вала и переходных режимах работы мотора.
Данный оптимизатор может применяться в установках газо-балонного оборудования 4-го поколения как эмулятор циркониевых и широкополосных лямбда зондов. Это позволит потушить индикатор аварийной работы двигателя "Chek Engine".

Каждый литр воды расширяется на 1866 литра горючего газа. Вам не нужно будет возить с собой баллон с газом, а всего литр воды в емкости под капотом! Его может хватить на несколько месяцев.

pavlik писал(а):вот еще бы понять сколько газа на какой обьем движка.
соответственно важны параметры энергопотребления.
такая фигня может сожрать больше чем дать.

кстати а как его охлаждать?
кипит ли сей девайс?
будет ли течь, особенно на кочках?

дайте мне контроллер для инжектора и я буду сочинять банку!

Volgograd писал(а):и не поверишь даже для небольшой экономии топлива.

http://ecotuning.com.ua/SuperAquaCar.php писал(а):а ресурс двигателя только увеличивается за счёт того, что при сгорании снова получается вода (в мизерном количестве), которая являясь уникальным природным растворителем избавляет ваш двигатель от углеродных отложений, а так же улучшает теплообмен между седлом и клапаном

genkor писал(а):

Volgograd писал(а):и не поверишь даже для небольшой экономии топлива.

Ну народ, ну чес слово, вы что в школе физику не учили с ее законом сохранения энергии?
Для расщепления молекулы воды должно быть затрачено тоже или большее количество энергии которое мы получим при сгорании водорода. Минус потери на низкий КПД двигателя внутреннего сгорания, минус потери при преобразовании механической энергии в электрическую, минус потери на нагрев при электролизе... И после этого вы говорите о снижении затрат топлива? Изменить состав топливной смеси можно (к худу или к добру) а вот съэкономить... ну просто как дети малые, дурят вас, а вы верите.

http://ecotuning.com.ua/SuperAquaCar.php писал(а):а ресурс двигателя только увеличивается за счёт того, что при сгорании снова получается вода (в мизерном количестве), которая являясь уникальным природным растворителем избавляет ваш двигатель от углеродных отложений, а так же улучшает теплообмен между седлом и клапаном

... а также, прекрасно растворяя всякие окислы, образующиеся в процессе сгорания топлива, превращается в очень "полезные" для увеличения ресурса двигателя кислоты ...
Производители масел вообще идиоты. Делаю все, чтобы эту воду удалить из двигателя. А производители машин, как идиоты ставят топливные фильтры, что бы эта самая полезная вода не попадала в камеру сгорания...
В водородных двигателях горит только водород, без примесей, и то они специально разрабатываются, что бы не быть подверженым коррозии.
Без коментариев, так сказать...