Страница 1 из 1

Багажник для esu (на джимку его)

Добавлено: Чт апр 17, 2008 18:16
Strannik
вернее для его машины.

Багажник почти собран.
Вернее он полностью собран и ему не хватает одной детали, это спойлера.
Самый подходящий на мой взгляд материал для спойлера, это штакетник от забора. Такие штакетники из кокогото лёгкого пластика белого цвета продают в хозяйственных магазинах. Есть узкие и есть широкие. Подходящая ширина от 110 до 130 мм. Необходимая длина 920-930 мм.
Купить нельзя, т.к. по одному не продают.

Может у кого есть возможность раздобыть такой?
esu будет признателен (ИМХО)

P.S. Точно такой же стоит у меня на багжнике.

Добавлено: Чт май 15, 2008 19:31
нив.
Я тоже поставил штакетник купил за 13шек метр. если кому нибудь еще нужно могу купить в Б-Шеве продают поштучно

Добавлено: Чт май 15, 2008 19:45
Strannik
Неее, уже не надо.
У нас будет фирменный спойлер :thumbup:

Добавлено: Чт май 15, 2008 19:56
нив.
А ШО ЗНАЧИТ ФИРМЕННЫЙ???

Добавлено: Чт май 15, 2008 20:19
Strannik
нив. писал(а):А ШО ЗНАЧИТ ФИРМЕННЫЙ???
С Шумахерской машины пердний спойлер :D

Не веришь? :shuffle:

Ну и правильно.

Это плата для обивки зданий.
С двух сторон алюминий а в середине какойто лёгкий материал залит.

Надеюсь скоро увидишь, если Женька решит забрать багажник с моего балкона.

Добавлено: Чт май 15, 2008 22:47
SNEP
Strannik писал(а): Это плата для обивки зданий.
С двух сторон алюминий а в середине какойто лёгкий материал залит.
А геде такой есть :shuffle: :oops: ?

Добавлено: Пт май 16, 2008 6:03
Strannik
SNEP писал(а):А геде такой есть :shuffle: :oops:
Не знаю. :?:
Ребята помогли. :thumbup: Подбросили :beer:

Добавлено: Сб май 31, 2008 22:30
Strannik
Отчёт о проделанной работе

Вот он (багажник)

Изображение

Багажник из алюминивого профиля.
Сама идея изготовления багажника из алюминивого профиля не моя, подсмотренна.
Зато конструкция имеет несколько интерсных идей, я бы сказал ноу хау родившихся в процессе.
Вот о нём о процессе и будет рассказ.

А началось всё с простого разговора и с брошенной фразы, что мол иногда он (багажник) нужен.
Вспомнил, что у меня на работе есть пару кусков прекраного материала. Брусски алюминия 30х30 со всеми
прилагающимися замками для крепления. Правда сам материал и прилагающиеся замки в ограниченном количестве.
С этого иначали.

Для начала создал компьютернуя модель

Изображение

Заказчик не возражал
За работу.

Подготовка отверстий под замки

Изображение

с помощью специально изготовленного кондуктора и специально изготовленного сверла (спасибо vovaf-у)

Изображение

Сборка

Изображение

Нижняя площадка в сборе

Изображение

Продольная шинка с поготовленным отверстием под головку подтайного болта

Изображение

шинку крепим подтайными болтами используя специальные гайки с предварительно высверлеными отверстиями
в местах установки гаек, т.к болты немного длинее, чем глубина ниши профиля.

Изображение

А так выглядит крепление боковин второго этажа с практически плоской головкой крепёжных болтов

Изображение

Для этого использовались болты для деревянной мебели с квадратной шейкой. А чтобы болт не прокручивался при
установке (ведь удержать его ничем нельзя), в профилях были изготовлены квадратные посадочные отверстия.

Изображение

Изготовить такое отверстие было не трудно. Высверливается круглое отверстие подходящего диаметра и одним
ударом молотка по приставленному к отверстию болту получаем нужный нам квадрат. Кстати применение в
металической конструкции данного болта и технологию изготовления квадратного отверстия считаю инженерной
находкой.

Багажник собран, дело за спойлером, поиском которого и началась эта тема

Изображение

Спасибо Косте (kostiajmny) и Диме :turtle:.
Нет, они не тащили один лист в двоём, они принесли мне два листа.
Так что один лист ждёт своего багажника.

Кстате о материале и которого изготовлен спойлер. Это два тонких листа алюминия с каким то лёгким наполнителем.
Очень лёгкий и достаточно жёсткий материал. А на багажнике ещё и изящен.
Но это вы увидите позже, а пока первая примерка

Изображение

Желание на еметь выступающих креплений и материал из которого изготовлен наш спойлер приводят меня к ещё
одной инженерной находке

Изображение

продавленный под головку подтайного болта конус. Конус продавливался при закручивание того же болта.

Позируем

Изображение

А это кронштейны для спойлера вместе со спойлером

Изображение

На последнем снимке просматривается несколько интересных вещей. Для начала про кронштейны. Вы видите в
верхней их части плоские площадки. Для чего? Если появится необходимость, то в них можно просверлить отверстия
для крепления фар или той же антены под рацию.
Кранштейны имеют нижние пластины на одном уровне. Этот уровень можно использовать для размещения и
перевозки там небольших по габаритам и удленёных вещей (удочек например).
Так же на снимке видно, что спойлер установлен чуть ниже верхней кромки багажника, что позволит без проблем
возить длиномеры.

А если присмотреться к этому снимку вновь

Изображение

То можно обратить внимание, что нижний крайний профиль не находится как обычно под верхним как было
спроектированно изначально (смотри снимок модели), что делает его бесполезным, т.к. на него ничего нельзя
положить, а смещён немного в глубь и может теперь быть использован по назначению. Так же устроена и передняя
часть багажника. Т.е. на два профиля багажник стал легче.

Багажник собран, осталось его закрепить на машину. Для этого поехали в ауто дипо купить стандартные поперечины
и к нашему счастью их в продаже не оказалось.
Почему к счастью?
Собственно говоря мы тоже это не сразу поняли.
По порядку.
В поисках крепления для багажника мы наткнулись на универсальные крепления для поперечных труб (увидите их
ниже), и купили их.
Осталось найти квадратную трубу, и просверлив её закрепить на кронштейнах. Те в свою очередь к машине и на всю
эту конструкцию закрепить наш багажник. Но ...
Меня всегда раздражали поперечены, т.к. они подымают на несколько лишних сантиметров багажник. А теперь их
нет, зачем же я их буду делать?
Тогда как без них и что вместо них.
Оказывается даже очень можно. Вот оно решение проблемы.

Изображение

Изображение

А вот и установленный на этих креплениях багажник

Изображение

И вот, но уже с боку

Изображение

Испытание на грузоподъёмность

Изображение

Рекламный снимок

Изображение

Ну и конечно из под тишка сделаная фотография заказчика (не хотел светиться)

Изображение

P.S. Как и что получилось покажет время и скажет Женя.
На сейчас была сделана проверка на шумы.
При скорости более 100 км/час не зафексированы.
Интересен будет ли увеличен расход горючки и если да, то на сколько.
Вес багажника со всеми болтами и гайками 12 килограмм.

Правда Женя мечтал о съёмном багажнике, но очень сомневаюсь, что ему захочется его снимать, несмотря на очень
маленький вес.

Что меня смущает сейчас, так это сборная конструкция. Очень много болтов.
Что растраивает, то то, что багажник получился на 10 см короче чем. Профиля отрезали короче чем просил.

Весь процесс в фотографиях можно увидеть здесь
Маленький совет, не просматривайте альбом в режиме слайд шоу.
Все фотографии имеют пояснения.

Добавлено: Сб май 31, 2008 23:20
rishon
Strannik - респект :thumbup:

Женя - носи на здоровье :beer:

Добавлено: Сб май 31, 2008 23:24
Макс
Вай, эйзе малаца!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Добавлено: Вс июн 01, 2008 4:50
welder
симпотично :thumbup:
про "инженерную находку" тоже интересно было унать.

Добавлено: Вс июн 01, 2008 8:11
Герман
Получилось здорово , но нужно будет мне на нем постоять .

Добавлено: Вс июн 01, 2008 10:15
esu
Пользуясь случаем еще раз выражаю безмерную благодарность
товарищу Strannik-у за самоотверженный труд на благо моего дела!
Смотрится действительно очень красиво, по-моему гораздо эстетичнее чем его собственный 8)

Спасибо Диме (Ох_Ах), Косте (kostjajimny), Вове (vovaf) и другим хорошим людям принимавшим участие в проекте.

Добавлено: Вс июн 01, 2008 10:15
esu
Герман
Багажник то выдержит, машинку жалко

Добавлено: Вс июн 01, 2008 19:36
Bumer
Правда Женя мечтал о съёмном багажнике, но очень сомневаюсь, что ему захочется его снимать
Ему не захочется ,другие сымут :lol: и помойму идея .........? + дороботка ........................ ну и дела
пы. сы .Ухожу, ухожу.........

Добавлено: Вс июн 01, 2008 19:54
stingrey
Герман писал(а):Получилось здорово , но нужно будет мне на нем постоять .
А ТЫ ТАДА ЗАЛЕСТЬ ПОПРОБУЙ(ХОЗЯИН ТЕПЕРЬ В МАШИНЕ СПАТЬ БУДЕТ И РУКАМИ ТРОГАТЬ НЕ ДАСТ...) :beer:

Добавлено: Ср июл 23, 2008 19:04
esu
Strannik писал(а):Интересен будет ли увеличен расход горючки и если да, то на сколько.
Ну что сказать... Точно посчитать трудно, можно сказать что при езде по 6-ке на скорости 110 и выше расход вырос, грубо от 5 ну максимум до 10%. Шум на таких скоростях тоже чувствуется. Но раз я его не открутил до сих пор, значит не критично 8)

Добавлено: Ср июл 23, 2008 19:31
stingrey
esu писал(а):
Strannik писал(а):Интересен будет ли увеличен расход горючки и если да, то на сколько.
Ну что сказать... Точно посчитать трудно, можно сказать что при езде по 6-ке на скорости 110 и выше расход вырос, грубо от 5 ну максимум до 10%. Шум на таких скоростях тоже чувствуется. Но раз я его не открутил до сих пор, значит не критично 8)
может м\т шины тоже добавили 5 проц.?

Добавлено: Ср июл 23, 2008 19:41
Ох-ах
Долой М\Т :wht: !!Ставим чешки :leb: :D .В место багажника- квазиоцапный ланрезометр :crazy: !С Ув. :turtle: .

Добавлено: Ср июл 23, 2008 19:55
esu
stingrey писал(а):может м\т шины тоже добавили 5 проц.?
Не... МТ давно. В принципе летом мазган + говорят бензина больше идет за счет того что он теплый. Поэтому трудно все учесть.
Как резюме можно сказать, то даже если и увелиился то не критично.