4х4 Израиль.ru_лит

Что нужно сделать в машине для увеличения хода подвески?
Тюнинговые аморты и пружины есть,но хочется большего
Например как на снимке


Что для этого нужно?Снимать стабилизаторы поперечной устойчивости не хочется.Всё же большую часть времени по асфальту ездию.
Может есть какие то тюнинговые стабилизаторы,которые более длиные и легко снимающиеся(откидываюшиеся) на шетахе и также легко возвращаемые назад
или что то ещё нужно переделывать?
Вообщем просвящайте кто знает - я не знаком с этим вопросом ,да и другим тоже наверно будет интересно

rishon,ты что задумал?

На стабилизатор делают ручные или электрические разьёмы.

sha2n писал(а): На стабилизатор делают ручные или электрические разьёмы.

Можно поподробней?

rishon
Мой друг на форанере сделал быстрый разъём.
На дороге соединяет, на бездорожье разъединяет.
Были где то фотки, попробую найти.

Ну и есть абалденые сеты лифта форанеров.
Могу узнать во что обходится, но думаю очень дорого.

Стабилизатор разрезается,на место разреза крепятся фланцы,каждый из которых соединён со-своей половиной стабилизатора.Фланцы можно соединить осью при движении по трассе вручную или применить электропривод,в зависимости от конструкции и возможностей.

Strannik писал(а):rishon
Мой друг на форанере сделал быстрый разъём.
На дороге соединяет, на бездорожье разъединяет.
Были где то фотки, попробую найти.

Это наверно то что нужно.Найди фотки,пожалуйста

Strannik писал(а): Ну и есть абалденые сеты лифта форанеров.
Могу узнать во что обходится, но думаю очень дорого.

На сет бюджета не хватит - пока блокировка в приоритетах - коплю

rishon писал(а): - пока блокировка в приоритетах - коплю

И это правильно.

Бюджет это вещ растяжимая как иподвеска чем больше тем больше а вопросик в темухотелось бы фотки или инфу

viewtopic.php?t=353&start=0

Strannik писал(а):Мой друг на форанере сделал быстрый разъём.
На дороге соединяет, на бездорожье разъединяет.
Были где то фотки, попробую найти.

Он уже собрал по другому.
Обещал в пятницу сфотать и сказать где купил запчасти.

У патруля вроде можно отключить стабилизаторы прямо из салона...
А вообще интересная тема, любопытно, есть ли на таракан какой нибудь подобный механизм, отключить на шетахе стабилизаторы... надо бы узнать.
Как эти "стабилизаторы" на англо-техническом, кто то знает ?

Если конструктивно стопорный штифт параллелен стабилизатору,то вполне можно делать электропривод.

-Tom- писал(а):У патруля вроде можно отключить стабилизаторы прямо из салона...
А вообще интересная тема, любопытно, есть ли на таракан какой нибудь подобный механизм, отключить на шетахе стабилизаторы... надо бы узнать.
Как эти "стабилизаторы" на англо-техническом, кто то знает ?

Sway Bar или Anti-roll Bar или Stabilizer.

Например, вот как это делают на Hammer H3:
http://www.off-road.com/trucks4x4/artic ... ?id=431913

Хочу вот такие заказать в ближайшем будущем. Вот только чертежик начертить не могу...не умею..
http://www.jeeptrip.com/page.aspx?div=A ... &item=4804
Может есть у нас специалисты ,рисующие чертежи,что бы токарь понял,что от него хотят?

genkor

den20 писал(а):Хочу вот такие заказать в ближайшем будущем. Вот только чертежик начертить не могу...не умею..
http://www.jeeptrip.com/page.aspx?div=A ... &item=4804
Может есть у нас специалисты ,рисующие чертежи,что бы токарь понял,что от него хотят?

Построенно в Inventore.
Обратись к нему в личку, пусть сбросит модель.
Вычерчу тебе всё до последнего болтика.

Strannik писал(а):Он уже собрал по другому.
Обещал в пятницу сфотать и сказать где купил запчасти

Rishon - Как обещал



Здесь

Прайм лист с точными данными составляющих отправил тебе в мыло.

Алик,огромное спасибо

rishon
Обрати внимание, что ничего точить не надо.
А все детали можно купить и здесь.

Ришон сколько у тебя растояние от верхнего рычага до бамстопа

Отключил оба стаба машина стала слишком валкой на поворотах. Вернул передний назад.Задний пока снял вообще с передним подключеным валкость прекратилась по ощущению на 95% пра ктически не замечаю.Теперь зад выбрасывает как на картинке АМО открываются до конца. При снятом переднем увеличения хода подвески не заметил т.к. рычаг уперся в бам стоп(верхний) У меня вопрос если сделать разъем на стаб то при отключении что с ним происходит и где он будет болтатся?

Daniel писал(а):У меня вопрос если сделать разъем на стаб то при отключении что с ним происходит и где он будет болтатся?

На сколько я помню разъём на азикон подвязываеся внизу, стаб. на удавку с одной стороны вверху.

Да ето то что и я увидел на рисунке а вот как увеличить ход передней подвески и при этом не задирая морды можно на половин убрать бам стоп+2см подкладку под шаровую это всё

Daniel
На сколько ты можешь увеличить ход передней подвески на 4ранире: сантиметр-два?
Думаю, что овчинка выделки не стоит, т.к. машина длинная и переднее колесо всегда будет в воздухе.
Задний подвеска у твоей машинки имеет прекрассные хода, добавь блокировку в задний мост и не будет маршрута, который ты не пройдёшь.
Кстати друг отлючает обе тяги на бездорожье.

По расчётам получается около 5см день высчитывали что=уже одному тюнинговому рычагу 5 см тоже не спасают хотя в основном ты прав но чёртики всё равно скребут

Daniel писал(а):но чёртики всё равно скребут

Лучше чёртики чем шарики в шрусах.
Большой ход передней подвески в разрезных мостах не есть хорошо.

да Ты прав на все сто! На таётовском форуме тоже об этом пишут

Daniel писал(а): Достал карданом до защиты бензобака ну и до бака тоже но вроде все цело. панарова тяга свободно ходила на рычаге пока ездил со стабилизатором такого не происходило снял стаб мост выбросило до конца а отсюда и результат. уже все сделал на покатушках проверю.

Так ты без задних стабов ездил?
Не совсем понял - результат не удовлетворил и ты возвращаешь всё назад?

нет снял только задний и езжу без него вообще уже почти месяц и на квише и на шетахе передний вернул на место сразу машина на поворотах валится на шетахе без передка не ездил ещё пока делаю разъёмы и буду пробовать