4х4 Израиль.ru_лит

-Tom- писал(а):я тебе советую приготовить "доспехи" на машину, которые закроют двери и желательно крылья от веток которые царапают краску.
Себе я точно сегодня куплю материалы и сделаю это дело

rishon писал(а):Защита лакокрасочного покрытия кузова от царапин

Как защитить лакокрасочное покрытие кузова от царапин во время поездок по лесу и перегонов на большие расстояния? А ведь всего-то и надо - потратить пару часов да тысячу рублей.
К «Жидкому чехлу» - именно так назвали свою разработку в компании «Техно-базис» - мы стали присматриваться еще осенью. В самом деле, средство, защищающее покрытие кузова от царапин и сколов, просто необходимо для путешественников и «лесопроходцев». Но поскольку работает оно только при температуре не ниже +5 °С, нам пришлось ждать весны. И вот на улице устойчивый «плюс», значит, можно приступать к испытаниям.
Технология подготовки автомобиля оказалась очень проста. Достаточно кисточкой нанести жидкость из банки на уязвимые детали кузова. Главное при этом - чтобы автомобиль был чисто вымыт и тщательно просушен. В противном случае образующаяся «резиновая» пленка не будет надежно держаться.
Красить машину лучше в три слоя, чтобы чехол получился достаточно толстым и смог выдержать даже сильное воздействие камней и веток. Да и снимать пленку с кузова будет удобнее. Кстати, производитель рекомендует надолго защиту не оставлять. Максимум на десять дней, иначе покрытие сильно прилипнет к кузову и снять его будет трудно.
Средний расход «краски» по инструкции - 85 граммов на квадратный метр. А сколько реально ее уйдет – зависит от предстоящей поездки. Если в планах только длительный перегон по дорогам, то покрывать достаточно лишь переднюю часть машины: край капота, бампер, лицевую часть крыльев и, если есть, расширители арок. Если же предстоит путешествие по лесу, то готовиться придется тщательнее. Здесь угрозе контакта с ветками и сучьями подвергается практически весь кузов. Так что и красить придется все. Ну, или наиболее ценное. На редакционный SUV (капот почти полностью, передние крылья с расширителями, передние двери почти полностью, верхняя часть бампера и задние расширители) ушло четыре с половиной банки средства. Стоимость одной банки - примерно 200 рублей, так что защита обошлась в нашем случае меньше чем в тысячу. А сам процесс покраски настолько прост, что можно все сделать самостоятельно.
Теперь - в лес. Маршрут выбрали специально такой, чтобы контакт с ветвями был близким к экстремальному и по воздействию, и по частоте. Тропа узкая, пять километров сплошных веток и сучьев. Если бы поехали без «одежки», то после точно пришлось бы красить как минимум передние крылья. Да и вообще весь передок наверняка был бы исцарапан.
Чтобы наглядно оценить эффективность «Жидкого чехла», мы специально оставили беззащитными задние двери. И царапины на них действительно появились. Пусть не до грунта, но ведь и воздействие на заднюю половину кузова не такое сильное, как на передок. Снимаем пленку. Сходит она легко, даже ребенок может спокойно привести кузов в первоначальное состояние. Изучаем защищенные участки. Нет царапин. И к тому же кузов из-под чехла появляется такой же чистый, как и был после мойки. Так что чехол действительно работает и не только спасает от повреждений, но и сохраняет чистоту кузова.
В общем, тест показал, что «Жидкий чехол» вполне достоин занять место в арсенале любого путешественника. А для участников соревнований и всяких покатушек есть еще одно применение. Если по возвращении в город вы не собираетесь оставлять на кузове своего авто наклейку с номером участника, то ее тоже лучше клеить на подложку из «Жидкого чехла». И тогда на бесследное удаление наклейки понадобится всего лишь полминуты.


А у нас такое есть?

-Tom- писал(а):И еще, сейчас редиски ортодоксы будут улыбатся, но я тебе советую приготовить "доспехи" на машину, которые закроют двери и желательно крылья от веток которые царапают краску.

sha2n писал(а):-Tom-,ты не мог-бы рассказать об этом подробнее.

-Tom- писал(а):тем более когда можно этого избежать

Strannik писал(а):И тебя вылечат

Strannik писал(а):Ну и бегай

Strannik писал(а):

-Tom- писал(а):тем более когда можно этого избежать

Ну и бегай

rishon писал(а):будут царапины только на ханае супера от агалот

Strannik писал(а):Жена выруливала, а муж или кто там не знаю, шёл перед машиной с садовыми ножницами в руках и стриг ветки.

Салага писал(а):Не по-нашему это как-то, не по-восточному.

Strannik писал(а):-Tom-
Защита, о которой ты говоришь, это хорошая штука, если решился разок, другой выехать с друзьями покататься.
При постоянных поездках просто теряется актуальность.

-Tom- писал(а):Мне очень нравится когда машинка блестит чистотой, да и просто приятно такую машину потом продавать, можно смело посылать нахрен любого сохера, и первый же настоящий покупатель ее заберет без вопросов.

-Tom- писал(а):AlexGl у каждой машины есть свой покупатель, а уж машин относящихся к якобы "плохому местному шуку" у меня было весьма не мало и о чудо продавались они весьма хорошо.