4х4 Израиль.ru_лит

Проедет, так как является высокопроходимым автобусом.

Как я вам завидую однако, у вас солнце почти каждый день, а в Москве его уж неделю как не видно
Правильно сказали - автобус может ехать там, где гузовикам запрет. Вроде бы знаки по всему миру несут одно значение?
Вот очень легкая загадка перед очень трудой. Машина заднеприводная, но задумывалась как внедрожник

это случайно не первая модель луаза?

Honda Vamos

MG писал(а):Honda Vamos

Точно. Я бы сам угадал, если бы знал
Ладно, загадка более сложная.
Проводилось испытание по проходимости грузовых машин СССР при движении по снегу. Этот ав-ль превзошёл всех, даже УРАЛ 375.

Похож на ГАЗ 66. Наверно, он и есть!

Было бы очень просто

газ 66 это было бы слишком просто,где-то подвох!

Lew
Это ГАЗ-62, отличная машинка была, жаль выпускали мало.

BarbaCat писал(а):Lew
Это ГАЗ-62, отличная машинка была, жаль выпускали мало.

Нет, это не ГАЗ-62. ГАЗ-62 был более легкой машиной, со складывающейся матерчатой крышей кабины. Эта машины действидельно больше похожа на ГАЗ-66, но как я понял, таковой не является, иначе не было бы вопроса.

Может: ГАЗ-САЗ-3511 — самосвал сельскохозяйственного назначения на шасси ГАЗ-66-31?

У машины был неотключаемый межосевой привод через симметричный диф-л с механизмом блокировки. Задний диф-л также мог блокироваться. Теперь теплее?
Да, забыл сказать: грузоподъемость машины 4,5 т., главный конструктор - женщина

Lew писал(а):

MG писал(а):Honda Vamos

Точно. Я бы сам угадал, если бы знал
Ладно, загадка более сложная.
Проводилось испытание по проходимости грузовых машин СССР при движении по снегу. Этот ав-ль превзошёл всех, даже УРАЛ 375.

Это опытный образец НАМИ 072С, спроектированный на ведущих мостах Урал-375 с заново сконструированным силовым приводом. Главный конструктор – М.В. Шитковская.
Год разработки вроде бы 1967.
Впоследствии машина пошла в серию и стала называться КАЗ-4540.
Кстати, насчет ее феноменальной проходимости я напутал. Она была по прох-ти на уровне ГАЗ-66, Урал-375 ее превосходил.
А на испытаниях, о кот. я упоминал, всех превзошел НАМИ 058, да и кто бы в этом сомневался.

да я вспомнил этот чудо авто с горы 90 в гору 110. температура двигателя

только он вроде КАВЗ был или я его спутал с другим грузовиком?

я клянул на каз это не он

сори ошибка кавз это автобус

Немецкий внедорожник нарвался на партизанскую засаду. Итог печален для немцев...



Модель достаточно известная, но ракурс съёмки необычен. Чаще эту машину снимают "спереда назад"

Lew
Mercedes-Benz L1500A

Похоже, что он

Модель и производитель очень известные, фотка стандартного автомобиля

Витара?

Alex 44 писал(а):Витара?

Я же написал, на фотке абсолютный стандарт с конвейера. Внедорожник так продавался в салонах в начале этого века.
Защита составная из 6 листов алюминия.

ктото из европейцев

Touareg - Expedition.
Такую комплектацию выпускало подразделение Volkswagen-Individual исключительно для покорения тяжелого бездорожья. Expedition внешне очень отличается от обычного Touareg. У него исполинских размеров «зубастые» колеса, повышенная посадка кузова, лебедка на бампере, алюминиевые усилители порогов, «запаска» на задней двери и огромный металлический багажник на крыше со складной палаткой и мощными прожекторами.



http://www.gotbroken.com/2005-volkswage ... expedition

genkor
браво, в точку

Всем привет из жаркой Москвы!!!!!
Очередная загадка: попробуйте точно назвать наименование моделей советских ав-лей повышенной проходимости изображенных на картинке.
Обращаю внимание: картинка из советского справочника 1960 г.
Итак - вперед
http://photo.qip.ru/users/marrrrrrrrr/1 ... ull_image/

Ну один то точно ЗИЛ157, мой любимец, было два экземпляра у меня,
ГАЗ66. Остальных по номерам модели не знаю, но КрАЗ-МАЗ-ПАЗ(?) и Урал там вижу

По началу показалось проще, чем на самом деле...
а: Урал-375 (не 375Д)
б: КрАЗ/ЯАЗ-214
в: МАЗ-502
г: ЗИЛ-157
д: ГАЗ-63
е: ГАЗ-62
ж: УАЗ-450

В - МАЗ 502
Г - ЗИЛ 157
Д - ГАЗ 63
Е - ГАЗ 62
Ж - УАЗ 450

mishaw писал(а):КрАЗ/ЯАЗ-214

Я конечно могу ошибаться, но ЯАЗ(или ЯМЗ)214- это 8 цилиндровый дизельный двигатель использовавшийся в установках где стабильность оборотов имела значение.
Так просто попало что я его знаю с малых лет как начал водолазным делом заниматься, он у меня на компрессоре стоял АС-14

Последний по моему Ераз...