4х4 Израиль.ru_лит

А еще, простые двухмостовые внедорожники будут продолжать делать страны, скажем так не совсем продвинутые.


еще плюс десяток лет

Да, но к нам их завозить не будут, так же как не завозят 78-е Тоёты, например.

Джипас прикольный тарантас и берёт своим малым весом и большим моментом на выходе и достаточно большими колёсами для его роста.
Своево рода тракторон среди джипов.
Против наших проходимцев, по моему мнению, он детская игрушка, особено на дардерите с ацлавотами.
Про амер ничего сказать не могу, вернее про первый.
Знаю, что в штатах амеры противоставляют джипам.
Но там мощь и огромнейшие колёса.
А вот про третий амер с разрезными мостами могу сказать что техническом бездорожье он далёк от возможностей машин с цельными мостами.
Очень далёк.

Дани писал(а):Просто рабочая лошадка с бензиновым 1.4 движком.

, объём 2,3л. Вполне достаточен для машины весом в тонну с мелочью.

Самое большое ограничение независимой подвески
Это полуоси и шрусы ,электро привод
Решает проблему ходов(можно добиться внушительных)
Проблему блокировок(одинаковый момент на все моторы)
Проблему клиренса(нет яиц нет проблемы )
Дифы нах полуоси нах карданы раздатка тоже нах коробка туда же
Пара двигло-генератор пока останется
Осталась одна проблема-накопитель энергии(вес)
Как решиться так двигло тоже нах
Будущее за электричеством

arale писал(а):Как решиться так двигло тоже нах

С этим согласен полностью

arale писал(а):Будущее за электричеством

А вот в этом пока сомневаюсь.

db
В том то и дело, что у нас их обновили. Я держал в руках "Ришаен" в котором был указан двигатель 1.4. Сейчас перекопал интернет и ни нашел никакого упоменания об этом двигателе В любом случае больше 60 км/ч он не разгонялся, 4 передачи трясет неимоверно, но довольно живучий. Я например не помню ни одной поломки, хотя "Суфот" и "Рио" которые колесили с нами (про БМП я даже не заикаюсь) всегда и регулярно нуждались в починках.

Думаю рабочие тендеры не будут торопится переходить на независимую подвеску сзади.
Машины вроде Хантера, Виго будут с нами ещё лет 5-10

Дани писал(а):genkor...твои заявления в предыдущем посте немного настораживают. Думаю тебе полезно немного почитать на эту тему и посмотреть позновательные фильмы Дисковери и ко...

Ещё раз проштудировал тему на Интернете. Есть кстати интересные форумы на Тесловском сайте, советую почитать. Большинство инженеров сходятся во мнении, что решение "мотор в колесе" очень проблематично в плане большой неподрессоренной массы, ограничений по мощности из-за невысоких оборотов, возможности повреждений благодаря относительной открытости и большой неподрессорренной массе а так же проблемы с экранизации пассажиров от электромагнитного излучения из-за особенностей конструкции.

Нууу, насчет мощности и оборотов разрешите несогласится!
У электродвигателя кривой мощности и момента почти нет, максимум с нуля оборотов начинается. Именно по этой причине у них нет и коробок, только редукторы.

Тесла несомненно дураков не держит,
Но мы говорим про внедорожники.
Два моста это ещё та неподрессоренная масса
И живем с этим как то

На мустангах тоже неразрезной мост был, и на камеро, и ничего, нормально.

BULLDOG писал(а):На мустангах тоже неразрезной мост был, и на камеро, и ничего, нормально.

и блоки на них тоже ставят.

Зря смеёшься Phobos
Деиствительно ставили для дрифта

arale писал(а):Зря смеёшься Phobos
Деиствительно ставили для дрифта

Дружище, сам ставил!!!!
А поначалу (когда не было блокировок в клубе) заваривали...

Не могу вспомнить название фирмы блокировок на легковые мосты в 90 годах возили с Германии...

Phobos писал(а):Не могу вспомнить название фирмы блокировок на легковые мосты в 90 годах возили с Германии...

Вспомнил!
"COLOTTI"
Итальяшки, но хлам весь везли с Германии, тогда все везли с Гемании

Вот это перспективы!! )
-
https://www.youtube.com/watch?v=2150iFX ... detailpage

круто!

Dave писал(а):Вот это перспективы!! )
-
https://www.youtube.com/watch?v=2150iFX ... detailpage

Знаю эту машину. Продаётся вместе с Блондинкой. Дорого.

genkor писал(а):

Dave писал(а):Вот это перспективы!! )
-
https://www.youtube.com/watch?v=2150iFX ... detailpage

Знаю эту машину. Продаётся вместе с Блондинкой. Дорого.

А без машины?

rzr писал(а):А без машины?

Лучше машину без тёлки. Эти - сами набегут.

Мне просто машину надо сбалансировать на шетахе а то при левом уклонестремно

Паджов больше не будет
http://newsru.co.il/auto/02dec2015/mas_606.html

Японский автопроизводитель Mitsubishi Motors отказывается от разработки вседорожника Pajero нового поколения

Легендарные внедорожники сначала опаркечивают, а потом вообще перестают выпускать. Маслюлим обкладывают камнями и даже асфальтируют. Вот уж перспективы...

Это же не их вина. Их единственная задача получение прибыли.
Это условия рынка. Спрос рождает предложения.

Phobos писал(а):Это же не их вина. Их единственная задача получение прибыли.
Это условия рынка. Спрос рождает предложения.

В принципе, нежелание разрабатывать новый полноразмерный паркетник не столько зависит от спроса на них, сколько от того, что небольшую автомобильную компанию Mitsubishi Motors давно лихорадит. Напомню, что в этом году они объявили о том, что прекращают разработку одной из самых популярных спортивных моделей, Lancer Evolution. Новые модели полноразмерных кроссоверов прекрасно разрабатываются по всему миру. Думаю, что главная проблема Mitsubishi - это слишком слабое её присутствие в Америке, где самый большой рынок подобных машин, да и в Европе их присутствие ослабло.

Сегодняшние требования к нормам выхлопа, тоже запредельны. Даже применение мало вязких синтетических масел (что дает теоретически 0,5% снижения потребления) в мостах, уже применимо. От куда еще сосать цифры? Нафиг напрягаться? Тем более капитализм сожрал уже все участки земли в Европпе. Куда там ездить? Большая машина - как авторитет (большой живот в древние времена ) , это то, что сегодня более рентабельно. Но и здесь кому-то не устоять в технологиях по применению виагры !

В любом случае небольшая потеря для нас.

Ателье Truck Garage из Санкт-Петербурга, которое ранее занималось тюнингом пикапов Toyota Tundra, Ford F-серии и Dodge RAM, решило выпустить серию доработанных внедорожников ГАЗ-69. За основу будут браться оригинальные автомобили, которым имплантируют новые двигатели, автоматические коробки передач, другие мосты и пружинную подвеску вместо рессорной.

https://auto.mail.ru/article/58267-v_ro ... at_gaz-69/