4х4 Израиль.ru_лит

Я на Гранд Витаре ездила в 2006-2007 годах. Как паркетник - машина нормальная. Немного не по-человечески дворники включались. По асфальту без вопросов. Но в грязи ничего выдающегося - садилась в тех местах, где потом Рэнг аки по суху проходил. Тапки и там и там были Бриджстоун АТ.

ничего это не паркетник

с нами на покатушках катается гранд витара! никаких проблем, по песку супер ездит, дюны берет на легке, по другим дорогам тоже, правда в грязи не видел, но думаю не хуже. и машине в родном сборе без тюнинга! если сделать тюнинг , то вообще монстром будет!

Функцианально по большому счёту гранд витара не отличается от 3 и 4 паджей.
Встроеная рама, разрезные мосты, подключаемый передок, понижайка, тракшин. Правда паджерик имеет ещё и блок в заду.
Даже с блоком падж как проходимец очень ограничен как раз из за разрезных мостов и встроенной рамы.
Витара ко всему ещё и очень низкая, как её не поднимай.
Да она едет, да она может преодолеть, но в условиях жёсткой эксплуатации на бездорожье её ждёт безвременая смерть, причём очень скорая.

Только не надо людей в заблуждение вводить монстр итд каталась со мной конкретно несколько раз любая канава которую нормальный джип не засечает ее нужной пару минут тректорию вымерять ккмень на дороге сразу удар в днище на песке тоже в определенных рамах на боре она не поднялась даже сдесятой попцтки от моря на верх где аодымаюсь с 120 лс несчастными на две тонны с лишним
Так что полностью согласен сAmit обычный паркетник
И со
Strannik быстрая смерть на на стоящем бездорожье ей гарантировона
А езда по очень многим тропам возможна и на прайвете от этого джипом он не станкт

Добрый день всем !
Новичек на вашем форуме и вообще в теме , так что тапками прошу не закидывать )
Вопрос такой , пришел к выводу , что пора поменять мою нынешнюю лошадку на что-то другое и решил попробовать ГВ.
Сейчас был на площадке и видел неплохой вариант 12 года первая рука , дэгем мефуар с кожанными сидениями - НО! Без запаски не только сзади , но и вообще! Но резонный вопрос - "а был ли мальчик"? Меня заверили , что в этом дэгеме запаска не предусмотрена , т.к там шибко продвинутые колеса, которые нельзя проткнуть и по этой причине нет необходимости ..... Вот в связи с этим и вопрос - правда ли это и не придется ли потом кусать локти ?
Я

Gringoisr
Добро пожаловать ! Тебя быстрее услышат здесь
viewforum.php?f=15

Gringoisr писал(а):т.к там шибко продвинутые колеса, которые нельзя проткнуть и по этой причине нет необходимости

Человек который так нагло врёт такую хрень - беги от него подальше

Дак что же там с запаской?

Gringoisr
Запасные траки даже на танках бывают с гусеницами !
Так что кто тебе эти сказки рассказывал просто У--д !

На сколько я знаю с 2012 года действительно нет запасного колеса у Гранд Витара, а вместо него есть сет для устранения панчера
Но это никак не по причине супер продвинутых колёс , которые нельзя проткнуть

В моем электрическом флуэнсе запаски нет.
Но это не повод отвергать покупку.. докупить же можно...

Boris Leibman писал(а):На сколько я знаю с 2012 года действительно нет запасного колеса у Гранд Витара, а вместо него есть сет для устранения панчера
Но это никак не по причине супер продвинутых колёс , которые нельзя проткнуть

Ну это уже какая-то информация))
За неимение запаски , можно пробовать сбросить цену или мехирон уже все учел?

Запаски нет не с 2012 года а только в моделях 2012.
Начиная с 13 их снова вернули так как пришли к выводу что решение убрать было неверным.
Шины в этих моделях самые обычные. Пробиваются как и все остальные. По сему если возмешь такую модель будь готов разместить запаску либо на крыше либо в и без того маленьком багажнике так как ни задняя дверь ни форма заднего бампера не поволяют ее установить.
В полне резонно пытатся сбросить цену на данную модель в виду сего "дефекта".

модель без запаски лучше вообше не брать, так как потом эту запаску некуда ткнуть
багажник маленький (360Л, кажется) и возить в нем колесо не практично
использовать багажник на крыше тоже не фонтан
и еще смотри какой радуис колес, если джанты 18, то на них нету резины для шетаха

Сейчас смотрел гв 13 года, правда модель jlx e , и там снова есть запаска как обычно...
Головняк все-таки еще тот ...
По поводу проверки машины - есть специализированные места для предпродажной проверки джипов, или обычные компьютесты и т.д? Географически Ришон

Gringoisr
классическая ошибка всех "новичков" . сначала определись для чего машина, для какой степени сложности шетаха . Купить всегда успеешь . Как минимум одного члена форума знаю , который взял ее с нуля , с магазина и через пол года сменил на другую . Гранд витара тех годков чистый паркет , или только для швилим

Gringoisr писал(а):По поводу проверки машины - есть специализированные места для предпродажной проверки джипов, или обычные компьютесты и т.д? Географически Ришон

я показал своему мусахнику, он ее поднял, потом поездил, сказал "ото буба" и послал в компьютест

Activator писал(а):сказал "ото буба" и послал в компьютест

borka13 писал(а):Gringoisr
классическая ошибка всех "новичков" . сначала определись для чего машина, для какой степени сложности шетаха . Купить всегда успеешь . Как минимум одного члена форума знаю , который взял ее с нуля , с магазина и через пол года сменил на другую . Гранд витара тех годков чистый паркет , или только для швилим

По поводу цели приобретения , уже определился - авто и для обычных передвижений (работа-дом), так и возможность , получить новое хобби и посмотреть другой Израиль в виде выезда по выходным в компании таких же любителей свежего воздуха)) , по степени сложности - на тяжелые маслюли не претендую , скорей на легкие и возможно в последствии средние , ну как-то так ...
Ну и т.к такая машина у меня будет первой такого плана и на данный момент единственной , то убивать ее на шетахе , у меня ни желания ни финансов не имеется , ну вроде все)

Gringoisr
Если не собираешся чтото покорять и лезть на кочки то прекрасный выбор.
При наличии понижайки и одного из самых эффективных трекшен контролей можно смело катать легко-средние маршруты. Правда 2 инча лифт обязателен.
Я покупал в тех же целях на каждый день по городу и иногда на природу.
Машина не разу не подводила. Даже удивляет своей универсальностью. При этом стоимость содержания почти как у прайвета.
Одно но, страдает страшным бензино-алкоголизмом.
По поводу комплектации, с 2013 года в Израиль завозили только JLX-E, другого нема.
Если со временем захочется большего всегда можно легко продать и перейти на динозавра которого не жалко будет убивать, рынок у достойных экземпляров как правило хороший.

Gringoisr писал(а): Ну и т.к такая машина у меня будет первой такого плана и на данный момент единственной , то убивать ее на шетахе , у меня ни желания ни финансов не имеется , ну вроде все)

Оох, не зарекайся!!! Проблема то как раз в том, что"легкие" маршруты ты поймаешь от силы два в сезон. Это достаточно скучно. А если во время одного из них ты по дому занят будешь - вообще ни о чем. Так что... лучше джип. Даже и неподготовленный переносит шетах полегче и меньше ломается. То, что он немного прожорлив по горючке - в плане наработу/сработы - привыкнешь быстро. Вон, юндайки тоже прожорливы, так что? Никто не покупает?

. Так что... лучше джип.?[/quote]

А можно по поводу альтернативы? Цена-качество - ходовые качества -
обслуживание-запчасти? Просто наколько понял- эта модель одна из оптимальных по всем перечисленным параметрам

как альтернативу я бы смотрел Jeep Cherokee Liberty. авто в том-же классе, но намного крепче, рама, мост сзади, и шипурится под средний шетах без проблем. по содержанию и расходу бенза примерно одинаково. но можно ехать в пустыню и не бояться что рассыпится по дороге.
неделю назад мы ездили на мар сабу паркетным маршрутом, но даже там это ГВ оставило бы бампера как минимум.

Блин ребята, вроде уже и решился и сам с собой в мире и спокойствии , и вот ... Снова сомнения(

пока хоть раз куда нибудь не подъедешь посмотреть в живую не поймешь
сколько вас человек в семье ?

ALF писал(а):неделю назад мы ездили на мар сабу паркетным маршрутом, но даже там это ГВ оставило бы бампера как минимум.

на марсабу проезжал спокойно
один раз меня направили и то потомучто я не спорю никогда ) там участок был простой
туда раза 3-4 защиту царапнуло, потому что поторопился
на обратном пути 1-2 раза.

Boris Leibman писал(а):пока хоть раз куда нибудь не подъедешь посмотреть в живую не поймешь
сколько вас человек в семье ?

Я, да двое малых периодически (я в разводе ), но катаемся куда-либо частенько.
Сегодня действительно первый раз сидел в этй машине ( раньше были рабочие мазда 4х4 ручка/автомат , димакс 4х4 ручка ), ездой по дикому шетаху практически не практиковался .

Activator
Не ври. Ты однозначно вернулся оттуда без бамперов и с эгзозом в багажнике.
Не будоражь бурное воображение местного анти-витарного лобби.
Тизром...
Я давно не реагирую.
Мы все равно ниче не понимаем.

Ребята , а сколько стоит полная защита на гв ? И лифтинг? И еще вопрос - влияет ли лифтинг на ходовые качества по обычному асфальту?