4х4 Израиль.ru_лит

SsangYong Rexton (рус. СанЙонг Рекстон) — вседорожник южнокорейской компании SsangYong. Rexton построен на базе Mercedes-Benz M-класса и выпускается с 2001 года. В 2006 году был произведён рестайлинг. Автомобиль оснащается дизельными и бензиновым двигателями, собранными по лицензии Mercedes-Benz.

Очень часто встречается на дорогах Израиля.
Кто что знает? Как машина?
Делимся впечатлениями.

На дорогах встречается не так чтоб очень часто,но встречается

.
На Израильском бездорожье практически не встречается вообще.
В принципе по всем своим данным (рама,мост,понижайка) нормальный внедорожник,но на него вообще нет никакого внедорожного тюнинга и в голом стандарте его можно убить на нашем шетахе за одну-две поездки.
Лучше обратить внимание на его корейских братьев Терракана и Соренто.

Отрицательные отзывы:

http://www.myrexton.ru/forum/viewtopic.php?f=30&t=138

"Могу с удовольствием поделиться опытом эксплуатации данного авто
Вот письмо, которое я в гчередной раз написал в Соллерс:
1 июля 2008 г. я приобрел автомобиль СсангЁнг рекстон в г. Киров. автсалон Сапсан, о чем потом 1000 раз пожалел. Во первых ужасное дерьмо в смысле качество. Во-вторых ужасное отношение к гарантийным работам. Автомобиль больше ломался чем ездил. Вся подвеска по кругу не по одному разу была заменена; акуумные подушки двигателя раза 3 или 4 со счета можно сбиться. ГУР постоянно течет и рвутся шланги. Через пол года после начала эксплуатации сломало болт где-то в задней подвеске и отвалилось колесо так его почти год везли. Теперь перед окончанием гарантии вышел из строя ступичный подшипник переднего колеса, а через 2 дня с другой стороны датчик АБС, который как ни странно отдельно не поставляется, но это теперь уже ваши проблемы....."

rishon писал(а):Лучше обратить внимание на его корейских братьев Терракана и Соренто.

aleksey che писал(а):собранными по лицензии Mercedes-Benz.

да имено по лицензии

мнного проблем с двиглом особенно с дизелем

запчасти дорогие

aleksey che
Уважаемый!!!
Если у вас есть непреодалимое желание
взять , что нибуть этокое не обычное

Вам может помочь, только один человек

Вам нужен Кока

Понял что с двигателями как раз все нормально.
Проблемы в основном с ходовой!

"....Купил в июле 2010г. Рекстон 2 (базу) устраивает почти все, однако в 12т заменили по гарантии нижние шаровые опоры, в 30т. верхние шаровые опоры, сейчас отвез на ТО 40000 км. вновь сказали изношены нижние шаровые опоры. Хочу отметить, что по бездорожью приходится ездить весьма редко, в основном по шоссе. Полагаю, что такой ресурс шаровых не просто мал, а попросту, по сравнению с другими импортными автомобилями подобного класса, ничтожен....!

aleksey che
Ты рассматриваешь Рекстон в качестве кандидата на покупку или просто интересно малознакомую машину обсудить?

rishon писал(а):aleksey che
Ты рассматриваешь Рекстон в качестве кандидата на покупку или просто интересно малознакомую машину обсудить?

Одно другому не мешает!

aleksey che писал(а):Понял что с двигателями как раз все нормально.
Проблемы в основном с ходовой!

в россии и в израиле разные машины
то что пишит русские форумы относится только к их машинам

Вот то немногое,что на форуме по Рекстону было

rishon писал(а):SsangYong Rexton II

Тест-драйв http://www.carclub.ru/article_33587

rishon писал(а):Kia Sorento и Ssang Yong Rexton

http://www.testauto.ru/page39_344.html

grardima писал(а):
aleksey che писал(а):Понял что с двигателями как раз все нормально.
Проблемы в основном с ходовой!
в россии и в израиле разные машины
то что пишит русские форумы относится только к их машинам

Тоже такого мнения!
Так ка в России так понял есть ИХ Российской сборки!!!!

grardima писал(а): в россии и в израиле разные машины
то что пишит русские форумы относится только к их машинам

Прав

В России их собирают во Владивостоке и многие комплектации отличаются от корейских,что у нас продают

rishon писал(а):
grardima писал(а): в россии и в израиле разные машины
то что пишит русские форумы относится только к их машинам
Прав
В России их собирают во Владивостоке и многие комплектации отличаются от корейских,что у нас продают

Теперь ВОПРОС!
Как наши?

Думаю не лучше

.

На форуме есть один владелец - чиркне ему в личку - может ответит

viewtopic.php?t=2116

Он после покупки вроде здесь больше не появлялся и с нами никогда не выезжал.

Еще помню один раз с Дани приезжал парень на тёмно синим Рекстоне - все горки на маршруте он объезжал,но кажется всё равно что то сломал или оторвал.

рекстоны накупили министерство обороны и скрытые мусора на них ездят(билуш)все серебристого цвета,особенно много в р-не рамле-лод

Гоняю Рекса, 2,7. Немного лифтанут. Совсем скромно. 4-й год, 105 ткм. На трассе чпокаю все, что движется. 165 л.с в рексе и сколько-то в Прадике, это ОЧЕНЬ большая разница.
Пишу про трассу потому, что знаю, большинство с нее мало съезжает.
Мой Рекс живет далеко от асфальта. Этот авто изначально, по расчету обязан был оправдать себя на 100 пудов, лет через 8. Но, в связи с некоторыми обстоятельствами, я его задрочил за три года. По черному. При всем при этом этот недоделок еще и живой.
Как ехал так иедет. Одно плохо, запчасти подорожали. Пришлось брать подшипники промвалов переднего моста тойетовские. Они нормальный ценник имеют. Корейские оригиналы по 1500 за один штук. А койя - очень гуманно -420 р.
По комфорту в салоне, получше Прадика будет для водилы. Не надо голову в вправо наклонять. Для пассажиров заднего, Прадик - это сказка на диване. Других слов нет. По задним сиденьям, диваном может называться только в Прадо.
У меня просто очередной рывок в жизни предстоит. Нужна машина, которая не подведет. Рекс не подвел ни разу. Но надо по свежее и очень срочно. Если не найду тойоту, придется опять брать Рекса.

aleksey che писал(а):Отрицательные отзывы:

http://www.myrexton.ru/forum/viewtopic.php?f=30&t=138

"Могу с удовольствием поделиться опытом эксплуатации данного авто
Вот письмо, которое я в гчередной раз написал в Соллерс:
1 июля 2008 г. я приобрел автомобиль СсангЁнг рекстон в г. Киров. автсалон Сапсан, о чем потом 1000 раз пожалел. Во первых ужасное дерьмо в смысле качество. Во-вторых ужасное отношение к гарантийным работам. Автомобиль больше ломался чем ездил. Вся подвеска по кругу не по одному разу была заменена; акуумные подушки двигателя раза 3 или 4 со счета можно сбиться. ГУР постоянно течет и рвутся шланги. Через пол года после начала эксплуатации сломало болт где-то в задней подвеске и отвалилось колесо так его почти год везли. Теперь перед окончанием гарантии вышел из строя ступичный подшипник переднего колеса, а через 2 дня с другой стороны датчик АБС, который как ни странно отдельно не поставляется, но это теперь уже ваши проблемы....."

Бред. 105 намоталза три года. Ни че описывать не буду. Машина очень надежная. Есть проблемы связанные с жопорукусостью сборки на наших предприятиях. Если машина из-за бугра, Прадик в подметки не годится. При условии, что Рекс с TODом. Рекс 2,7 с Тод НЕМНОГО отличается от овоща. ПРАДО - овощ.

Валерий писал(а): Если не найду тойоту, придется опять брать Рекса.

Валерий писал(а):Прадик в подметки не годится....ПРАДО - овощ.

Вы или туда или сюда...

Валерий, да наслышан про проблемы сборки иномарок в России.
У нас, в Израиле, SsangYong Rexton II тоже был довольно популярен, но потом интерес быстро спал.
Из того, что сам видел, на нашем жарком и каменистом бездорожье, страдают раздатка и автомат.

P.S. Что же касается резвости, то шансов догнать мой Прадо 120-й с 4-х литровым бензиновым мотором у Рекса просто нет.

Я в поисках машины смотрел/катал новый Рэкстон. Не впечатляет от слова вообще. Шумный Падж в разы лучше не говоря уже о ТЛК
ИМХО - сравниваете не сравнимое