4х4 Израиль.ru_лит

chimik писал(а):Isuzu_dizel_manual.rar

כיוון שלקח לי זמן לחפור באינטרנט ולמצוא הסברים בנוגע להתאמת מזרקים לטרופר, אני רוצה להעלות למען כולם את מה שמצאתי בנושא:

1. למנועי 4JX1 היו שתי קריאות לתיקון המזרקים ב 2005 וב 2007, בסיכומו של ענין, נמצא והוחלט על ידי חברת איסוזו שמזרקים שהמספר הסידורי שלהם (מספר בן 10 ספרות שמתחיל ב 0000 ונמצא מתחת לברקוד על ראש המזרק) נמוך מ 554263 יוחלפו במסגרת הקריאה לתיקון במזרקים חדשים יותר. היום כבר לא אמורים להסתובב מזרקים עם מספרים שמתחת למספר זה ואם מישהו נתקל במזרק כזה - לא להתקין!
מן הסתם כמה שהמספר הסידורי גבוה יותר כך המזרקים חדשים יותר.
2. מנועי הדיזל 3.0L שלנו מגיעים בשתי גירסאות די זהות מלבד שינויים הקשורים לתקן זיהום אויר שהשתנה בין 2002 ל 2003 מתקן יורו 2 לתקן יורו 3.
כחלק מהשינויים - יש גם שוני בין המזרקים במנועים אלה.
*זיהוי תקן המזרק: בחלק העליון של ראש המזרק ישנו מספר ארוך שמתחיל בספרות 897 בשני סוגי המזרקים, מספר זה הוא מספר החלק באיסוזו.
במזרק יורו 2 המספר מסתיים ב 963, במזרק יורו 3 המספר מסתיים ב 612 (יש מספרים נוספים אבל הם דומים בקרבתם למספרים שכתבתי).
*מזרק בתקן יורו 2 מתאים למנוע בתקן יורו 3 אבל מזרק בתקן יורו 3 לא יתאים למנוע בתקן יורו 2.
3. למזרקים ישנם גם מספרי דרגה שנקבעים ע"י מי שבונה את המזרק לאחר בדיקה וכיול שלו, כשמתקינים מזרק ברכב חובה לוודא שמדובר במזרק באותה דרגה של המזרק שהוחלף או לחילופין לקודד את דרגת המזרק החדש עם TECH2 למחשב ההזרקה.
הנושא חשוב מאוד כי מזרק שאינו מוגדר נכון במחשב ההזרקה יזריק למנוע כמות לא נכונה של סולר, מה שיגרור זיופים של המנוע, עישון, קושי בהנעה וסחיבה לקויה.
מספרי הדרגה כתובים כשתי ספרות מתחת למספר הסידורי של המזרק ולהלן מובאת טבלת הדרגות כאשר A1 - הדרגה הכי נמוכה והזרקה הכי ענייה בהתאם ו דרגה C2 - הדרגה הכי גבוהה והזרקה הכי עשירה בהתאם.

A1 = 20<26 B1 = 40<46 C1 = 61<67
A2 = 27<33 B2 = 47<53 C2 = 68<74
A3 = 34<39 B3 = 54<60


&#1502;&#1511;&#1493;&#1493;&#1492; &#1513;&#1500;&#1488; &#1513;&#1499;&#1495;&#1514;&#1497; &#1499;&#1500;&#1493;&#1501;,