Mitsubishi Pajero 1998 дизель ручка дли-и-инный

Зачем машеву менять ? никаких чётких симптомов машевы не наблюдается, а машева вроде тоже денег стоит да и время, силы затраченые.
машева когда начинает течь, как правило утром на холодную подтекает, с прогревом перестаёт. Видны следы подтёка под машевой. У тебя это есть?

Если ездиеш на воде залей антифриз следы подтёков лучше видно. Нигде ничего не течёт вода подымается в бочке при нагреве и в радиатор не возврашается варианта 2: херовая пробка радиатора, сухой/забитый шланг от радиатора к бачку или бошка/прокладка.

Это моё виденье картины из прочитаного в этой теме.

Скорее всего

Jekas писал(а):бошка/прокладка

к сожалению...
Потому как всё предыдущее проверено -перепроверено не раз

mish писал(а):Реально поменять самому возле дома?
_________________

Не проблема.Возьми пивка,силикон и вперёд.

прокладка на 2.8 алюминий Я ещё не слыхал что подгораетА ВОТ. на 2.5 и калопер наверно по другому, почти все магнумы в израиле с поднятыми головами 2.8 и 2.5 разные моторы .А вот обидно станет если Миша подымет голову влетит в капейку ,а я то знаю как в гаражах грузят.

igor-pajero
выбора нет...

Значит такС...
Для тех кто в танке и следил немного за темой убегающих вод...
Сегодня по пути на шашлыки сомнения мучившие меня ( и не только ) развеялись как дым....
После 20 минут как выехали от дома классическая картина...
Подъём температуры, газы в системе , полный расширительный бачёк, и радиатор прикинувшийся скороваркой......БАШКА....

Хотя бы сейчас всё ясно.....Завтра к доктору... сымать голову.....

Всем сочувствующим огромное спасибо...

Хреново конечно

Но,с кем не бывает.Техника то прилично подержанная.Перед установкой головы проверь самостоятельно,что всё сделали качественно.Быстрой починки.

isramir
Спасибо..

Буду принимать личное участие в ремонте...

Самое обидное , что в ревии надо ночью жену везти в аэропорт , а я как назло остался без колёс(((

Во-первых-легкой и быстрой починки.И в конце концов уже определился.

freza писал(а): легкой и быстрой починки.

+1

держись земляк! лёгкой починки!

freza
Соловей Разбойник
rishon

1.Удачной починки.

2.

mish писал(а):Самое обидное , что в ревии надо ночью жену везти в аэропорт , а я как назло остался без колёс

Небольшой прайвет на съём в будний день-в районе 120-140 ш"х./24h плюс бензин.Дешевле чем такси.

Alex 44
Договорился с товарисЧем..

не ведись на ремонт головы... новые из дешевых есть 2 вида -я ставил из алюминия темного цвета и отьездил 2 года ...прокладки или оригинал или Виктор ренц.поменять желательно и болты головы\примерно 250 шек\Прокладку выбирают по толщине -буква выбита на блоке рядом с 4-м цилиндром..

stingrey писал(а):не ведись на ремонт головы...

Почему? Если банально пробита прокладка и голова на поведённая или прогорелая, почему не поменять прокладку и не шлифануть голову?
Слышал разные мнения...Интересно почему нельзя делать шипуц?

И какие цены на новые оригинал/не оригинал головы?

почему прогорает прокладка-потому что ведет голову....почему ведет голову потому что перегрев ....Замена прокладки помогает на пару месяцев..но обычно при пробеге более 300 тыс. есть трещины рядом с форкамерами которые пи проверке вроде как держут а потоом ...И еще проверяют под давлением до 10 бар в лучшем случае а при работе двигателя давление и температура в камере сгорания в десятки раз выше...гбц при установке деформируется и т.д могу еще на страницу ...ЭТО ВСЕ МОЕ МНЕНИЕ решать тебе как и платить

Цены-гбц от 1500 до 4000 прокладки от 100 до 350 болты от 15 шек за штуку ..

на прошлой неделе был куплен новый мотор (в ящике ) в хевре на магнум 2003 всего за 16 тыс. можно найти чуть дешевле . за ремонт головы хотели 9. цены сопоставимы .

Всего 16 и это не комплект а мотор? Комунизм. Кто крайний ...

Миша,не заморачивайся.поменяй движок с пирука(иву) под гарантию.

ТЭкс....Промежуточный отчёт....
Для тех кто в танке..
Сегодня снята голова...Она рассказала , что в первом цилиндре плескалась водица...цилиндр не работал как надо..
Прокладка целая , не алюминиевая , а обычная..бошка родная не чиненная... Харат вынес вердикт не ремонтная...Керамическая вставка , шлифовать низя...
Куплена китайская голова , нареканий по ней вроде пока не было...Харат должен был сегодня всё переставить, завтра , если всё в порядке думаю соберём машинку...

Попутно был промыт кулер..Всё навесное на голову и сам мотор заблестел боками....
Голова после снятия:

Мотор обезглавленный... Поршневая вроде в неплохом состоянии...

Моторчик после конкретной чистки и купания:

вставки меняются на железные и голова шлифуется ...когда цены на китай были дороже выгоднее было чинить...Прокладок на 4м40 алюминевых просто нет

stingrey

Ну аж самому приятно наверное,мотор чистинький!

Бум надеяться,что с поршневой пронесло тьтьть. не забудь про тайминг.

isramir писал(а):не забудь про тайминг.

Там ведь цепь, судя по фотографиям

А че про шахматный рисунок на цилиндрах никто не спрашивает.?

YouTube

stingrey писал(а):А че про шахматный рисунок на цилиндрах никто не спрашивает.?

Ну это для того, что-бы в шашки играть, наверное...

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Mitsubishi Pajero 1998 дизель ручка дли-и-инный