4х4 Израиль.ru_лит

ALF писал(а):моим тойо уже 2года, но езжу я нечасто. выглядят хорошо, интересно не подсохли ли они, прошлые nankang mudstar после полутора лет скользили как пластмассовые.

Как ездит Даник, то ничего больше 2-х лет не проживёт, хотя Toyo тоже уважаю.

Дани писал(а):Установил Тойо!

Дани
какие цены ?

Двух . Вы че. Борт журнал перед вами. Я меняю колеса минимум раз в год. Больше 12 месяцев не протянуло ни одно колесо. Мало того, в панчерии я всегда мои колеса оставляю, так вот за всю "историю использования" они оставили как БУ всего одно колесо из моих снятых .

Леонид Tdi
Мне делали цену "для друга". Я с ними уже много лет и мои цены даже озвучить не могу. Думаю за 3400 вполне можно договориться за 4 колеса.

даник-меньше спускай дольше проживут

stingrey
А на сколько это меньше?

это была шутка.не спустишь-будешь буксовать и рвать.змкнутый круг.я думаю тыуже подобрал себе давление

Дани писал(а):Леонид Tdi
Мне делали цену "для друга". Я с ними уже много лет и мои цены даже озвучить не могу. Думаю за 3400 вполне можно договориться за 4 колеса.

Шо то у вас дорого там. Я хапнул за три. Впрочем, еще не надел. В момент покупки диски дома остались... Могут быть всякие неожиданности.
П.С. Я в этой панчерие впервые...

stingrey
Ну слава богу, а то я уже приготовился к бесплатному лечению

Wodqnoj
У нас все зависит от размера. Одни дешевле, другие дороже. Все дело в количестве завезенной резины и соперничестве. Наш размер используют только ЛР и конечно нас не слишком много.

Дани писал(а):Двух . Вы че. Борт журнал перед вами. Я меняю колеса минимум раз в год. Больше 12 месяцев не протянуло ни одно колесо. Мало того, в панчерии я всегда мои колеса оставляю, так вот за всю "историю использования" они оставили как БУ всего одно колесо из моих снятых .

Как ??? Одно ???
Они что пьяные ??? Или они меньше 3-х соплей решили что сойдёт?

Короче поехали мы на Нистар...
Сломал длинную усиленную заднюю полуось. Добывая кончик поломанной полуоси из блокировки оставил в мосту и магнит.
Дома снял вторую сторону и изобрел новый инструмент: в трубе (ручке от домкрата) просунул тонкий стальной прут. Прутом и молотком по нему выбил маленький кусочек оставшийся в яйце. С другой стороны, уже другим магнитом добыл обломки и ... воткнул временную обыкновенную полуось.
Завтра буду на связи с Ашкрофт. Они наверняка снова вышлют полуось и снова я заплачу за пересылку плюс налог на цену запчасти не смотря на то что это под замену , но жизнь такая штука

Проверь может дешевле им сломанную отправить и пусть они тебе вернут как починенную ? И мехес не надо будет ?

Sergey
Уже проверял.
За починенную платишь как за новую. Им по барабану.

Да, наше государство не упустит случай залезть в наш карман.
Остаётся лишь вариант слетать самому в Лондон с полуосью: и заграницу посмотришь, и мехис платить не надо...

genkor
Не факт...Надо ещё из аэропорта выйти

Дани писал(а):Уже проверял.

За починенную платишь как за новую. Им по барабану.

берёшь при отправке бланк, заполняешь, отправляешь, при получении предъявляешь. но как правило этого не требуется, они умеют читать сопроводительные документы.
если не требуется отпрака дефектного изделия, то предъявляешь переписку с поставщиком гарантии и копию счёта.

Отвечаю- я бы уже поставил мост от Паджеро ))

Лучше от пптруля

Если рвёш ашкрофтовские переходи на камовские.хромоли тоже порвёшь тогда закажем Тебе с Украины титаниум
Но тогда начнутся проблемы с раздаткой.
Кстати свой диф разобрал отломалась трубкп у самого основантя кольца. Заппяли

Короче получил по почте новую (третью по счету) усиленную полуось от Ашкрофт. На этот раз обошлось без налогов - 200 шекелей и все.
Установил на место за 15 минут. Опыт уже ...блин

Дани, мои поздравления.

Короче, не ходите дети в Африку глять (с магнитом в яйце )
1. Перед поездкой в пустыню, которая была на 7 дней и очень удалась, заменил масло и фильтры (воздух, масло, топливо). Все проверил подтянул, привел в порядок переднюю правую фару.
2. Заменил аккум. Взял Шнапс.
3. Поднимались на Маале Циним. После подьема заметил течь из заднего моста. ..
Течь была из под приваренной к мосту защиты, так что снаружи устранить было не возможно. Сняли полуоси, кардан, добыли "яйцо". Причиной поломки оказался магнит, который застрял в мосту при замене полуоси и задрал железо до дыры в нижней части задней крышки. Магнит я в свое время не достал - ну очень не хотелось разбирать яйцо , вот и пришлось... Заклеил мост Эпоксидкой. Так же, магнит сломал пружинку крепление воздушного кольца на ось. Пружинку сделали из подручного материала прямо на пересеченке. Все собрали. Блок вроде заработал.
Однако, на следующий день, подьехав к Вардиту, обнаружил, что блок не включается - травит воздух. Залез без проблем и без блоков, даже не почувствовал разницы , но блок меня расстроил. В тот же день, уже прикола ради (был проездом) залезли на Ашош и тут блок включился и работал нормально . Буду "посмотреть".

Где был, что за маршрут?

Много всего. Для меня многое было новым, но только от незнания районов близ Эйлата.
3 дня были в Эйлате. Покатали по местным руслам, заходили в "Хават Гмалим", там веревочный парк. Было прикольно. Потом, в пятницу перешли к джиповым делам.
Начали от Атек, сходили каньен пешком, затем выехали на Увду, проехали Циним с подьемом, но из-за не стыковки времени поехали прочь с военных угодий в сторону Вардит. Там проехали кочку и затем Ашош (само русло), поднялись на Ашош чисто для спорта и затем остались одни с Ингой и Максом. На следуюший день сходили Вардит и Барак. Потом в Арад и домой.

Дани писал(а):с магнитом в яйце

магнит с пробки что ли ?

borka13

Магнит от щупа для добычи кусков полуоси

И так, перебранный на коленке блок все же отказал. Вначале, он заработал только когда машина была направлена вверх, затем отказал полностью и я без блоков забирался на Хар Тов (что мне все же удалось ).
Разобрал блок - медная трубочка была разорвана в двух местах.
Амнон запаял мне трубочку, я купил новые резинки и сегодня все запихал на место. Вроде ни чего не цепляет и все работает. До следующего раза .
Так же, обнаружил порванную подушку крепления раздатки. Заменил их обе вечером и машина снова в строю.

Я менял всё кольцо с трубочкой: не думал, что её возможно запаять.

genkor
Со временем узнаешь, что трубочки менять можно, а не только чинить, а кольцо растачивать от задиров и все равно работает год. Потом снова какая-то "кака" случается и по новой. Причем блоков у меня 2 - это два раза в год . Вообще АРБ - решение для дешевого производства и с инженерной точки зрения редкая гадость.