4х4 Израиль.ru_лит

Strannik писал(а):Пружину резать нельзя, говорю очень категорично.
Получишь две пружины с разной жёсткостью.
Равняем только проставкой под пружину.

Пошел думать.

может пружины левые-правые . как в Дэфе ?

Патруль тоже перекосили в РАСТЕ. пришлось самому менять право-лево. выровнял таки.

Леонид Tdi писал(а):может пружины левые-правые . как в Дэфе ?

В джимке они тоже отличаются.

Леонид Tdi писал(а):может пружины левые-правые . как в Дэфе ?

Да, развесовка в Джимке тоже неравномерная, но конкретно эти не левые-правые, а режутся клиентом до нужного размера.
В Джимке желательно сделать левую сторону на сантиметр выше, чтобы компенсировать вес водителя. Соответственно Мори перестраховался, и сделал разницу побольше, с тем чтобы дорезать если понадобится в зависимости от массы водятла конкретного пылесоса и привычек загрузки манины на долгую поездку. Чем в ришон и займемся. То есть он отдал мне машину на неделю составить список претензий и потом доработать напильником.

grayswander писал(а):но конкретно эти не левые-правые, а режутся клиентом до нужного размера.

Ужос.
На дефах тоже левая сторона делается передними пружинами повыше, но чтоб резать?????

В стандартных китах они уже готовые приходят.
У Айбахов политика другая.

Strannik писал(а):Фоксы грязи не боятся

а какже песок мелкие камушки -разве они не повредят зеркало на штоке.терзают меня смутные сомнения что через годик два им придет пипец.

Если резиновый чулок на штоке ещё как то защищает от камешков, то от песка и грязи точно нет.
То же самое и про пластиковый.
Защита над штоком служет большей частью от механических повреждений типо ударов.
Так что раслабься и покупай фоксы - не пожалеешь.

Моим уже не меньше 10 лет.

Strannik писал(а):Если резиновый чулок на штоке ещё как то защищает от камешков, то от песка и грязи точно нет.

Ты ездишь по песку и грязи ?
Посмотрел бы на мои олдмены, мало того, что передний край весь ржавый, так и мятый слегонца Ему то пофиг, это не шток.
Лично присутствовал при вскрытии чулка с годичного фокса, кроме пыли ниче не увидел
Наверное зависит от нижнего места крепления уха, поэтому и ездишь 10 лет, а народ по 2 раза в году течку типулит

Prado155 писал(а):Посмотрел бы на мои олдмены, мало того, что передний край весь ржавый, так и мятый слегонца

Я осматривал в гараже у Мори фоксы на джимках. Вполне себе чистенькие и гладенькие. При этом тамошние джимки используются очень активно и довольно агрессивно.

Я в тяпницу полазил под Генкоровым кукурузером. У вас аммортизаторы находятся перед мостом и пружинами.
А на джимках они сзади.
Может, поэтому?

Может. От расположения очень ... зависит. Но посмотри свои, у которых гуф был внизу, на предмет абразива. На штоке не очень заметны сритот. А гофра, если надо, стоит 2 штук 70-85 шек колель, на ибее

Prado155 писал(а):Может. От расположения очень ... зависит. Но посмотри свои, у которых гуф был внизу, на предмет абразива. На штоке не очень заметны сритот. А гофра, если надо, стоит 2 штук 70-85 шек колель, на ибее

Само собой. Я на эту тему уже думаю. Есть еще родная фоксовская защита, которая как лепесток. От пыли не зачичает, но удар вроде держит.

Prado155 писал(а):Посмотрел бы на мои олдмены,

По мне олдмен "г" чуть меньшее чем монро.

У меня фоксы стоят штоком вниз как у Лёши.

Говно , не говно , разве речь об этом... чета тебе сложно становится следить за мыслью
Или ты считаешь, что шток фокса покрыт алмазным напылением ?

Вопрос.
что у тебя было(пружины, аморты) и почему решил поменять? чем вызван выбор именно этой конфигурации?

Была дикая солянка из Кони и 4artовских пружин.
На долгих заездах по пустыне быстро перегревались.
Попа на средних- прыжках пробивала при любой загрузке больше сумки с лептопом.
В поворотах на трассе было не оень комфортно.

К моему удивления, проявился побочных эффект от смены подвески: задний блок в поворотах перестало подклинивать от слова совсем.

Поелику забираться в машину, особенно когда она в раскоряку стоит, стало не столь удобно, перенес на водительское место одну из потолочных ручек сзади.

grayswander писал(а):Поелику забираться в машину, особенно когда она в раскоряку стоит, стало не столь удобно, перенес на водительское место одну из потолочных ручек сзади.

Докупи в Suzuki ручки...

В тырнете не нашел, а в мурше надо добраться, да и недешево будет.
А сзади они мне не особо нужны.

grayswander писал(а):В тырнете не нашел, а в мурше надо добраться, да и недешево будет.

http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-SJ410-SJ ... Nq&vxp=mtr

Ага, спасибо. "Grip assistant" - это как раз то, до чего я не додумался.

Цена просто смешная. Интересно, сколько это стоит в мурше Сузуки.

Во первых они чёрные,
Во вторых Индийские.
В третих другой формы

IbnHattab писал(а):Во первых они чёрные,
Во вторых Индийские.
В третих другой формы

Есть и светлые - http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-SJ410-SJ ... SwZtJW9981

Форма другая, но должны подойти - написано door/roof grab handle.
А что индийские, не проблема. Suzuki Jimny и Maruti Gypsy одно и то же.

На крайней потатушке правое окно закрылось и отказалось открываться. Буду чинить.

Так как с высотой определился, буду ровнять руль по существующему. И заодно нужно будет тормозные шланги удлинить. Они впритык. не нравится.

Окно починил. Ушел контакт на кнопке.
Тормозные шланги удлинил.
Заодно повесил дополнительную лампочку в "багажник", чтобы удобнее ночью было рыться в шмурдяке. Включается при открытии двери.

Как выяснилось, слегка погнул переднюю тягу Панара.
На леворульных джимках она имеет технологический изгиб, который огибает переднее яйцо. Вот о согнулась еще не много. На глаз плохо заметно, особенно если рядом нет еще одной джимки для сравнения.
На неделе поменяю на усиленную настраиваемую. Заодно и мост на место верну.

Не прошло и 2 недель, как новая панара выбралась из таможни. Теперь мост вернулся на положенное ему производителем место. сразу почувствовал как передние пружины стали отрабатывать лежачих полицейских.

grayswander писал(а):Не прошло и 2 недель, как новая панара выбралась из таможни. Теперь мост вернулся на положенное ему производителем место. сразу почувствовал как передние пружины стали отрабатывать лежачих полицейских.

А при чём здесь пружины, или я чего-то не помимаю?