4х4 Израиль.ru_лит

ALF писал(а):об уровне радиатора относительно коробки, якобы чтоб текло надо в уровне ставить

Но ведь там где присутствует давление уровень (о котором мы говорим) никакой роли не играет.

ALF писал(а):проверено на своём горбу,

А можно по подробнее?

Wodqnoj писал(а):Если радиатор ДОПОЛНЯЕТ штатное охлаждение - то какая разница. Ну будет он дополнять чуть хуже. А если ВМЕСТО, то... Ванночку для отмачивания и мытья надо изобретать.

Система закрытая и автономная.

Сделал очередное тех. обслуживание с заменой масел и мелких несрочных ремонтов.
Какое счастье от тех. обслуживания до тех. обслуживания не заезжать в гараж, думал я до последней минуты работ и ...
При замене ремня мазгана вдруг определяется, что пули компресора вместе со сцеплением просто болтаются.
Разбито посадочное подшипников со всеми вытекающими.

Впереди за 2 тыщи работы включая новый компрессор.

Strannik
И никаких шумов/свистов до этого не было?

Последнее время мазганом не пользовался.
До этого не слышал.
В последнию поездку запахло гарью, думал гарю.
Остановившись увидел заклиненый натяжитель, плавился ремень.
От сюда и пошёл отсчёт.

Strannik
Понял. Быстрой починки

Поменял компрессор а заодно изменил кусок трубопровода, выкинув лишний аксесуар (ненужный тройник).
Теперь на одно соединение меньше и меньше шансов на потерю газа.

Сегодня поменял основной аккумулятор.
Посмотрел на дату и охренел, - 5 лет.
Синяя варта 95 ампер часов.

Такого просто не бывает

На холдную АКПП не переключается пока не прогазую метров 200-300.
Ко всему ещё на холодную пробуксовывает.
Простая замена с промывкой без полного слива ничего не дала.

Есть ли смысл делать полную промывку или дать ей уже умереть?
Может проблема с мозгами? (коробки).

мозгов у этой коробки немного и они железные. скорее что-то с насосом.
но я бы попробовал сначала полную замену со сливом через радиатор. три галлона хватит.
если не поможет можно, как последний самостоятельный писк, снять поддон, снять плиту мозгов, прочистить и продуть всё что получится. надо почитать книжку, может в этом положении можно ещё что-то снять. я когда менял трос кикдауна снимал плиту мозгов, видел это изнутри. фильтр промыть бензином, менять его незачем если не порван, там просто сетка металлическая.

Есть у меня мозги запасные (от коробки).
Появилась мысля купить ремонтный сет, разобрать и почистит их.
Есть человек который это делал и готов помочь.
Таким образом будет и полная смена масла и понятие коробка ли или нет.

Из любопытства,а чтотэто вообще даёт?Если коробка на грани издыхания,то может стоит её просто отшипуцить?Хоть на масле сэкономить можно...

юра писал(а):Если коробка на грани издыхания

Вот и хочу понять так это или нет.

У нашей коробки мозги без электроники и по моему мнению в этом есть приемущество.
Один раз уже столкнулся с подобным, тоже думал что в морг.
Поменял мозги и езжу до сих пор.
Вот и хочу повторить манёвр.

Доброво время суток. Судя по повидению ушла обгонная муфта. Но могу ошибатся.

Ты имеешь ввиду торк?
Если да то почему ты так решил?

Если после прогрева не скользит, коробка в порядке. По моему опыту это мозги. Однако, если только что менял масло то поведение закономерно и нужно немного (1к километров) подождать и все устаканится само

При торможении бил руль и при резком торможении машину сильно тянуло в лево.
Кроме всего прочего, при относительно долгой езды по пересечёнке без торможения, при первом нажатии проваливалась педаль тормоза.

Поменяв тормозные диски, передние подшипники и подтянув рулевую сошку решил все проблемы разом.

Заодно заменил тросик ручного тормоза.
Не держался в нижнем положении.

Очердной типуль, в этот раз большой, перед тестом и собственно тест.
Жизнь продолжается.

19.09.20 - 4000 шк - сет нобых покрышек БФ М/Т КМ3 (296500 км)
Последний раз менял в июне 2018 при пробеге 263600 км.
Мда, ...

Алик, с обновкой. Какой размер поставил в этот раз?

Спасибо, тот же.
Больше расти нет смысла.

Если хотите узнать насколько хороша ваша подвеска, ставьте новую резину.
До замены, думал что подвеска жестковата.
С новой резиной как другой мир.

Танец с бубнами продолжается и снова АКПП.
Хотя в этото раз продержалась 4 года и более 60К.
Задолбало это старьё, надо как то решать проблему кординально, но как?

Ручка отстой, даже не думаю.

Поменял сегодня бушинги на задних радиусах.
Машина держится на дороге как вкопаная.
Похоже с разбитыми бушингами катаю, даже не помню чтоб так хорошо рулилось.

Заметил что есть большой свободный ход в заднем мосту, напрягся.
Для начала решил проверить полуоси, 5 минут вся работа.
Шлицы разбиты и на полуосях и на фланцах.
Фланцы разбиты на столько, что в любой момент может провернуть.
Заказал фирмы КАМ, вроде их хвалят.