4х4 Израиль.ru_лит

bazzz270
Укрепляя слабое звено, ты конечно переносишь риск на поломку следующего звена, но оно заведомо сильнее и не факт, что сломается. Иногда приходится устранять несколько слабых звеньев, но в конечном результате прочность всего агрегата должна предотвращать поломку при конкретно твоем стандартном использовании. Так некоторые, используя например Л.Р. только на дороге ездят на слабых полуосях, а мне пришлось заменить и усилить полуоси, содержимое моста, главные пары и некоторые детали раздатки. Сломаться теперь первым должен кардан, но это очень маловероятно. Все это сзади, а спереди стоят родные полуоси и шрусы, так как ломаются довольно редко и сопоставляя (цену усиленных)/(цену поломок умноженную на их количество) предпочитаю оставаться на "слабых" полуосях. В любом случае это решение пришло после длительной эксплуатации и принятия конкретных компромиссов. Всякие заявления о переходе слабого звена без длительных проверок - пустые слова, причем приводящие к лишним поломкам и тяжелой работе на пересеченке под палящим солнцем.

356 тыщ км.
передние аммо монро 4x4 сдохли ( им около двух лет если не ошибаюсь ) .один потек и оба пробивают в городе так что зубы вылетают.
наверно я созрел на кони

Адвенчур отвенчурились....
В добрый час!

bazzz270 писал(а):передние аммо монро 4x4 сдохли ( им около двух лет если не ошибаюсь )

Долгожители

bazzz270 писал(а):наверно я созрел на кони

Доплати за фоксы (это тебе говорит почитатель коней)

А на сколько дороже получается?

А что насчет билштейнов?

Решение пришло быстро
Кони стоили после скидки 790 .билштейн же 614 .
Почитав форум заказал с аспира билштейн b6 за 1280 с ндс и доставкой в хайфу.
Ждемс

ну отлично в субботу проверим. я тут ципори пару крутых подьёмов присмотрел

Опа блок проверяем

bazzz270 писал(а):Почитав форум заказал с аспира билштейн b6 за 1280 с ндс

Газовые? Регулируемые?

Газовые обычные не adjustable

Тогда лучше коней.
Но это уже не тебе

Ужо не важно
Но это уже не монро-каяба какчество согласись

Согласился
Чтоб радовали

Пасиб

Покаж наклееечки Бильштейновсие.

Доставка в течении двух дней еще не приехали
.я еще аспировские выпросил но не знаю не знаю

а каким макаром сжать амортизатор для удобства установки ?
есть какая то комбина? когда новые передние монро ставил чуть не умер сжимать их вставляя

аспир привезли амо домой за 4 дня .приехали так же тахлифи стойки стаба из англии ( от мазды 323 прошли где то год ) .

90 шек пара с доставкой в течении 7 рабочих дней .

Да никаких комбин особо и нет. Можно из металлической полосы согнуть хреновину, чтоб удерживала, но я никогда этим не пользуюсь.

Отстегни старые амморты. Поддонкрать максимально одну строну моста. Вставь, с др стороны амморт сверху, и если понадобится то можно дополнительно поддонкратить амморт снизу , с помощью джека от пузотёрки

передний мост чем поможет домкратить он же на подушках
ну одну сторону задомкратить и на хамор поставить это само собой если ты это имел ввиду

bazzz270 писал(а):передний мост чем поможет домкратить он же на подушках

Не знаю строение твоего передка. У меня пружина в амморте. Там чтоб амморт сменить, надо в миткане сжать пружину. А снять конструкцию с авто не проблема. Если надо в центре сменить, звони, дам тел чела за недорого, но в шиши после обеда тока

еще я мусахникам деньги не давал

я уже менял просто спросил как удобней .
пружины нет .там торсион. просто домкрат за раму.болт верхний болт нижний и все амо снят . 10 минут.просто сжимать неудобно.
передняя подвеска аналогична паджеро 2 магнум и терракан с галопером

ну так отстегни верхний мешулаш от спинделя, вставь амморт, сожми донкратом за нижний мешулаш и закрути гайку конуса верхней шаровой.На поддонкраченном авто, соответственно. Не знаю, если там стоит амморт

вот снять шаровую это хорошая идея че то я сам не догнал

заменил амортизаторы и передние стойки стабилизатора .
в конце кроме как отодвинуть стаб не нужно было ничего.только опустить мешулаш до конца хода .

Молодец.

P.S. Смотрю и думаю: все таки слабенькие у Трупера шрусы, совсем маленькие...

продолжаем ништяки
приехал из англии оригинальный маятник с кронштейном под ухо демпфера ( 140 шек с доставкой ) .


у нас в мурше такие маятники не продают ( есть обычные ) .
на все труперы ( всех кузовов )и родео c ипоном один и тот же маятник .

заказал по ошибке праворульный маятник но написал продавцу и он мне поменял заказ на леворульный .очень приятно потому что я уже собрался срезать переваривать ухо

ко всему замечу что royal mail работает оперативно и максимум неделя доставки

приладил решетку против веток и прочей фигни что забивала радиатор снизу