4х4 Израиль.ru_лит

410600 км.

Замена масла двигла и фильтра.

Фильтр - ЛР.
Масло - Castrol Vecton CI-4 15w-40 Mineral.

Продолжаем

1) Обрезал задние арки, цепляло колёсами сильно. Проверку прошло на ура.
2) Заменил трубку картерных газов.
3) Подлатал трубку обратки с бака соляры.
4) Подлечил ржавчину под лобовым.
5) Снял фаркоп.

молодец. У меня есть расширители арок . Посмотри мои фото . Если понравиться я тебе сделаю .

genya73
пока норм, мне нравится как вышло, спасибо.

414000 км.

1) Настроен ручной тормоз.
2) Заменена вся тормозная жидкость в системе.
3) Проверено и добавлено масло в мостах и трансфере.
4) Прогризены все точки на драйвшафтах.
5) Заменены нижние бушинги задних амортов на полиуритан.
6) Заменен шланг на бак соляры.
7) Поменена машеват эзер из-за течи на новую от Дэльфи. Ручной насос не работает.
Проверены и поменяны все 4 инжектора. У новых распыл шикарный. Открытие 210-230 Bar.
9) Поменен ремень серпентин от GoodYear. Длина на 5 мм меньше (1575мм), зашёл с натягом, но есть ещё ход у натяжителя.

Вспомогательный топливный насос - это наша слабость.

Strannik
Читал про это. Хотя мой старый насос проходил почти 4 года в моём владении и хз сколько до меня..

415000 км.

1) Замена главного тормозного цилиндра.
2) Замена шланга картерных газов.
3) Замена шланга с сепаратора масло/воздух на воздуховод
4) Прочищен сепаратор воздух/масло.
4) Отключён внутренний радиатор.
5) Вернул к жизни разетку 12V.

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):415000 км ...

Это круто...

genkor писал(а):

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):415000 км ...

Это круто...

Тьфу тьфу тьфу

418000км
Замена топливного и воздушного фильтра

418200км
Хофеш в переднем колесе.
Расслабилась гайка настройки ступицы - настроена заного.

418500км

1. Заменён задний левый сальник ступицы.
2. Настроена рулевая коробка.

2. Настроена рулевая коробка.

gershon писал(а):2. Настроена рулевая коробка.

Гершон, или скажи чего умного по теме, или брысь с бортика.

419000км.

1) Замена масла движка. Castrol Vecton CJ4 15W-40 минералка.
2) Заменён фильтр масла.
3) Заменены задние колодки.
4) Установил резисторы вместо поворотников заднего бампера.
5) Поменял правый болт ограничения руля.

ты ка настраивал рулевую коробку по давлению\углу поворота руля?
или ещё как?

gershon писал(а):ты ка настраивал рулевую коробку по давлению\углу поворота руля?
или ещё как?

Был хофеш руля не большой, хофеш был на входе в коробку со стороны руля. По чуть чуть затягивал болт на крышке коробки, который приближает worm drive к selector, пока хофеш не ушёл, оставил совсем немного, чтобы не перетягивать. Заодно выкрутил на 2 полных оборота тапуах рулевой тяги, который к коробке присоединяется, чтобы выровнять руль по центру, а то оборотов в обе стороны было не одинакого. Знаю что это можно на коробке сделать, но это уже разбирать коробку... Там есть еще одно место где снаружи можно затянуть/расслабить, чтобы руль к центру возвращался, но он уже был максимально натянут.

Вот кстати хорошие ролики по сбору/разбору коробки:

https://www.youtube.com/watch?v=iB9CrEAsnpw

https://www.youtube.com/watch?v=eesbN0bC0Jk&t=1312s

https://www.youtube.com/watch?v=xXQIsfBBhkk&t=2s

https://www.youtube.com/watch?v=7zWdkPkzGpM

420300км

1) Починена и покрашена крыша.
2) Заменён лобаш.
3) Поставил дополнительный фильтр масло/воздух картерных газов.
4) Залил Xado, 3 шприца как по инструкции. До окончания полного пробега 200 км. Сильной разницы не чувствуется...

Cpt_Ctrl_Freak
А ты сам красил?

BarbaCat писал(а):Cpt_Ctrl_Freak
А ты сам красил?

Нее.. Там была оч серьезная работа - пахахут, сварка, замена лобаша. Если бы сам красил то 2 слоя хаммерайта.

Cpt_Ctrl_Freak
А где делал, кинь контактик, можно в личку.

Cpt_Ctrl_Freak
Можно линк на доп.фильтр (отстойник)

Пжст
https://www.ebay.com/itm/Alloy-Oil-Catc ... 2749.l2649

Пока не знаю насколько эффективный. Там просто банка с входом и выходом...

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):Пжст
https://www.ebay.com/itm/Alloy-Oil-Catc ... 2749.l2649

Пока не знаю насколько эффективный. Там просто банка с входом и выходом..

спорить не буду , но проверь еще раз , если внутри стоит фильтр , то выбросить срочно , если забьется (на "слабом" моторе) то попрет через все дыры , повыдавливает сальники .....На нормальном моторе не вижу особой необходимости в дивайсе
там вообще типа циклончика должно быть внутри в идеале

borka13 писал(а):

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):Пжст
https://www.ebay.com/itm/Alloy-Oil-Catc ... 2749.l2649

Пока не знаю насколько эффективный. Там просто банка с входом и выходом..

спорить не буду , но проверь еще раз , если внутри стоит фильтр , то выбросить срочно , если забьется (на "слабом" моторе) то попрет через все дыры , повыдавливает сальники .....На нормальном моторе не вижу особой необходимости в дивайсе
там вообще типа циклончика должно быть внутри в идеале

Там пустая банка.
Циклон стоит и чистится раз в год. Сам не справляется т.к. немного сильнее пары масла. Поэтому поставил ещё один последовательно.

Правда когда проверял новый фильтр, там мусор внутри был, бумажки какие-то, хорошо что заметил и вытащил их.

422300км
Замена заднего левого тормозного суппорта.

422800км
Замена бублика заднего кардана.
Замена PRV valve тормозной системы.
Замена левой подушки коробки передач.
Замена 2ух передних шаровых рулевой тяги.