4х4 Израиль.ru_лит

Всем привет,
В связи недавних событий пришло время открывать борт журнал,хотя надеюсь он будет короткий.
А собственно произошло следующее:
После 3.5 лет путешествий на галлпере (он кстати продаётся ) он перестал соответствовать требованиям и желаниям.да и три двери все же не удобно для четверых.
Вопрос стал ребром на что поменять сей аппарат,и чем больше я искал тем все становилось сложнее .
Горы мусора за кучу денег,в который надо вбухать еше кучу денег, сил и времени.
Вообшем не знаю как но в результате всего этого был куплен Rubicon Unlimited 2014 года .
Машина прошла 15000 исключительно по асфальту,остался еше год гарантии.
Так как она заменила лисинг пробег будет 25000 в год поэтому поставлю газ,кроме этого машина сток и планов модернизации пока нет,защиту само собой.
Вообшем в наших рядах прибыло.
Ювеналию и Диане Спасибо !

Надеюсь коротким не будет
Установишь все уставляемое

Flash писал(а): Так как она заменила лисинг пробег будет 25000 в год поэтому поставлю газ,кроме этого машина сток и планов модернизации пока нет,защиту само собой.

Дада, я тоже так говорил
С газом погоди, покури внимательно тему. А так- с обновкой конечно

den писал(а):

Flash писал(а): Так как она заменила лисинг пробег будет 25000 в год поэтому поставлю газ,кроме этого машина сток и планов модернизации пока нет,защиту само собой.

Дада, я тоже так говорил
С газом погоди, покури внимательно тему. А так- с обновкой конечно

Flash, с обновкой!

Поздравляю!

С обновкой и в добрый путь!

B добрый путь!

молодца!
а фото?

Вчера установил газ,делал в нана в ришоне.
Разницы в тяге не заметил,о расходе пока ничего сказать не могу.
Будем посмотреть.

Красивая аватарка

Как впечатления?

Очень не обычный аппарат.
Привыкаю к габаритам, крылья не видны,разворот как у грузовика.
Коробка передач немного ленивая,не спешит понижать передачи предпочитает нагружать двигатель.
Мазган способен выдуть тебя из машины,просто зверь.
Посадка высокая,сидения удобные (передние),двигатель очень мощный ,если надавить то две с лишним тонны метала летят так что становится страшновато.
Про бездорожье писать смысла нет и так ясно.
Скажем так, машина на любителя,мне очень нравится.

тока аватарка на фоне заправки

Flash писал(а):Очень не обычный аппарат.
Привыкаю к габаритам, крылья не видны,разворот как у грузовика.
Коробка передач немного ленивая,не спешит понижать передачи предпочитает нагружать двигатель.
Мазган способен выдуть тебя из машины,просто зверь.
Посадка высокая,сидения удобные (передние),двигатель очень мощный ,если надавить то две с лишним тонны метала летят так что становится страшновато.
Про бездорожье писать смысла нет и так ясно.
Скажем так, машина на любителя,мне очень нравится.

Это, брат, американец
Почувствуй разницу с косорыл..... с азиатскими

Prado155 писал(а):
тока аватарка на фоне заправки

Ну дык это- заглушить забыл.
Поднимать его надо- совсем другой коленкор

Flash писал(а):крылья не видны

Крылья не важны.
Колёсили поширше (чтоб видно было) и будет тебе счастье ... промеж камешкоФФ

Зачётный агрегат

Расскажешь через пару месяцев, как там с газом

Как раз про бездорожье есть смысл

В строке он по моему низковат относительно колесной бызы
Там угол получется довольно тупой

После того как Ден поднял свою (сосед) , вид стал намного сексуальнее

Присединяюсь к вопросам про газ - очень интересно. А еще, если можно, фотку багажника - очень любопытно посмотреть сколько там осталось места.

Багажника там нет.

Багажника нет в коротком,у меня осталось нормально места.
А поднять я очень сомневаюсь и хочется и колется ,говорят на дороге хуже себя ведет а я еду 2500 км в месяц.
Поэтому приоритет дорога.
Не получается фото вставить (хелп).

Ну если приоритет дорога, можно было взять что нибудь покомфортней типа крузера, или подешевле типа ренглера спорта.
У длинного рубика в стоке слабым местом является геометрия.
Не практично иметь такого монстра и садиться на каждой второй неровности на брюхо.

За дополнительные 80-100 штук,геометрию можно исправить

После лифта и спейсеров (на колёса) ведёт себя лучше чем сток. Дело твоё , но как выше писали- Рэнглер не самое удобное авто для "только" асфальта. Ну ладно- не ты первый- выедешь-поймёшь.
За багажник- не знаю твоих приоритетов, он и так там никакой, а после баллона вообще мизерный становится плюс нет возможности разложить сидения.

А че газ?
Много ездишь?

Да нет, всего 25тыр
А скока ходит движек рубика, до первой капиталки?

можно было взять что нибудь покомфортней типа крузера,У длинного рубика в стоке слабым местом является геометрия.

Как можно сравнивать никакой стоковый крузер с постоянным полным приводом без блоков ?
С таким подходом надо было остаться с прайветом.
А на счет брюха,это большое преувеличение.

За дополнительные 80-100 штук

Можно купить вертолёт

Рэнглер не самое удобное авто для "только" асфальта;
За багажник- не знаю твоих приоритетов, он и так там никакой, а после баллона вообще мизерный становится плюс нет возможности разложить сидения.

Я знал на что иду и просто констатировал факто недостатках на дороге.
В багажнике мешки картошки из деревни я не вожу, а вот за бензин надо платиь постоянно,отсюда и компромис.
Сидения складываются,вчера перевёз три больших велосипеда в салоне и багажнике.

Пробег 30,000 в год.

Flash, здесь любят показать на слабое место
С таким пробегом 300тыр , через 10 лет. Я думаю, такой движек не меньше проедет

Это не приувеличение. Я видел на что способен поднятый рубикон. Это вообще за гранью моего понимания. Эта машина едет по тем траекториям, которые я вообще не рассматривал за выполнимые.
А сток скребет брюхом и требует работы с направляющим там, где я просто еду. На последней покатухе стоковый рубик неприятно удивил.
Учитывая бешенные возможности этой машины не ставить на нее дроп кит, это себя не любить

Лифтованый увеличит расход на трассе, но ни как не уменьшит комфорт.
Даже наоборот, если конечно установить правильный кит.