4х4 Израиль.ru_лит

Есть проблема с усилителем мощности Автомобильным ,есть спецы (серьезные) спасибо.

Думаю товарищ db не обидится, если его посоветую

espro333 писал(а):Есть проблема с усилителем мощности Автомобильным ,есть спецы (серьезные) спасибо.

модель машины? год? проблема? так будет легче помочь

Авто . Усилитель. класс (А) при регулировке чувствительности первого канала весь усил. входит в протекшен.когда стоит на минимуме всё хорошо.

Попробуй провести диагностику.
У тебя есть опция фэйдера и баланса между правой и левой стороной динамиков.
Проверь каждый динамик на громкости.
Скорее всего где-то провод цепляет минус или катушка на динамике рассыпалась. Или может корозия на катушке
При большой громкости в протэкшен почти 99% от динамиков

Уже проверял. Проблема в усилке.

отключи динамики и подключю каждый по отдельности
если не поможет то вот маабада

סיימון אלקטרוניקה - מעבדה לתיקון סטריאו לרכב
03-9517592

Это проблема. Я никого не знаю в маабаде, не могу такую вещь доверить неизвестно кому.

espro333 писал(а):Это проблема. Я никого не знаю в маабаде, не могу такую вещь доверить неизвестно кому.

провереный человек. делал у него ремонт на уселител DLS с лампой.
только он смог из всех в израиле.

Есть имя ?

Саймон

espro333 писал(а):Авто . Усилитель. класс (А) при регулировке чувствительности первого канала весь усил. входит в протекшен.когда стоит на минимуме всё хорошо.

Тебя обманули - не бывает автоусей работающих в честном классе А.
А если гэйн стоит на минимуме и при этом даёшь большой сигнал с ГУ? А наоборот? Или проблема именно во время кручения регулятора?

Kaktus_Project писал(а):делал у него ремонт на уселител DLS с лампой.
только он смог из всех в израиле.

Ты прям у всех в Израиле этот усь проверил?
Таких комбин, как после Саймоновских ремонтов, не часто где ещё можно увидеть. При этом надо отдать должное - там где я забракую аппарат (например ковыряться лениво, или детали нужные искать, неважно), Саймон таки постарается что-нибудь состряпать. Бывает даже удачно

db писал(а):Ты прям у всех в Израиле этот усь проверил?

К сожалению 9 лет назад таких маабадот можно было на двух руках сосчитать.
Мой уселитель побывал тогда во всех маабадот и только саймон зделал.
9 лет работает и нет никаких проблем.
Все касячят, понятно что либо комбина или новый искать.

Kaktus_Project писал(а):

db писал(а):Ты прям у всех в Израиле этот усь проверил?

К сожалению 9 лет назад таких маабадот можно было на двух руках сосчитать.
Мой уселитель побывал тогда во всех маабадот и только саймон зделал.
9 лет работает и нет никаких проблем.
Все касячят, понятно что либо комбина или новый искать.

Ладно, уговорил. Поскольку я с частными клиентами не работаю, бум считать что я не в счёт (я к тому, что гибридные DLS мне на ремонт не попадались, а значит не все в Израиле не смогли его починить )
И что ж ты так плохо обо всех думаешь ?!

Думаю меня никто не обманывал , я пока ещё не слышал кто переиграет BRAX.а в защиту входит именно при кручении регулятора причём только этот канал.скажи мне по каким параметрам определяется класс усилка.

Буквы в классах усилителей обозначают режим работы транзисторов выходного каскада. Класс А, это когда транзисторы постоянно открыты. Поэтому такие усилители постоянно потребляют максимальный ток, вне зависимости от громкости. В домашке это не проблема, разве что счётчик быстрей крутится и греются такие уси аки утюги. А в автомобильной аппаратуре электричество экономить приходится. Так что красивые надписи на корпусе уся это развод.
Похоже, что у тебя сам регулятор барахлит. Это тот усилитель, который пару лет назад уже просился в ремонт?

Он тихонько лежал себе 10 лет в шкафу и спасибо карантину был благополучно инсталлирован в трактор.и тут вскрылась вот такая бяка.кстати он спокойно за пару дней в состоянии покоя высасывает до дна 95 ампер мацбер.

Ну а я о чём! Такого аккумулятора усилителю, работающему в настоящем классе А на холостом ходу вряд ли бы хватило и на пару часов.

Привет,это мой хеликс просился в ремонт...но недоехал пока