4х4 Израиль.ru_лит

посоветуйте что делать или кто может помочь? троит двигатель на второй цилиндр уже незнаю что делать. искра в норме, воздух вроде нигде не подсасывает,свечи чистые и сухие и всеравно неработает...

Давай подумаем, по идее, если цилиндр не работает,то и свеча не может быть чистой?
Если не прав, поправьте.

Strannik писал(а):Давай подумаем, по идее, если цилиндр не работает,то и свеча не может быть чистой?
Если не прав, поправьте.

угу но она чистая

А клапан не мог заклинить

tail
А как ты знаешь, что он не работает?
Пробовал снимать кабель?

Strannik писал(а):tail
А как ты знаешь, что он не работает?
Пробовал снимать кабель?

да

А искра на него идёт постоянно?

Проблема может быть в распределителе или его крышке, а также в проводе высокого напряжения. Нужно снять крышку, проверить состояние контактов. А может заменить и провод.

D.D.E писал(а):Проблема может быть в распределителе или его крышке, а также в проводе высокого напряжения. Нужно снять крышку, проверить состояние контактов. А может заменить и провод.

Поэтому и спросил пока про искру

головка

tail писал(а):головка

Головка вава?
Снял что ли?
Трещена?

клапан травит... не снимал еще

tail писал(а):клапан травит... не снимал еще

Как узнал?

по мусахам помотался

а лахац афух проверели?а какая машина если не секрет?

Leon15tl
Привет.
Рад тебя здесь видеть, тем более, что с механиками у нас напряжёнка.

Заранее извеняюсь за флуд.

Вы только посмотрите Leon15tl
тут появилсИ .Заходи,заходи.Почему на нерусском ? .

Ох-ах писал(а):Вы только посмотрите Leon15tl
тут появилсИ .Заходи,заходи.Почему на нерусском ? .

а чо сразу дратся

самурай

впрыск или карбюратор?Если впрыск то вполне возможно что инжектор не в порядке.

карбюратор

Ну тогда попробуй проверить провода,свечи и проверять как уже говорил давление.

провода меняные также как и свечи и крышка трамплера! (и нераз)
цилиндр работает на высоких абаротах на средних подтраивает а на холостых ваще не пашет

tail писал(а):провода меняные также как и свечи и крышка трамплера! (и нераз)
цилиндр работает на высоких абаротах на средних подтраивает а на холостых ваще не пашет

Скорее всего что клапан , придеться видемо башку снимать .

сколько стоит бошку сделать?

Бошку не дорого.
Думаю, что в 1000- 1500 можно уложиться с лихвой.
Но если уж делаешь бошку, то и тайминг и помпу (если как у витары) и все резинки желательно поменять.
А здесь может накрутить и за 2.5

Чего вы бежите впереди паровоза. Какие провода и какая голова???
Проверь компрессию в цилиндрах и падение давление. Леон правильно наверху написал..
А так можно много вещей напрверять..

Strannik писал(а):Бошку не дорого.
Думаю, что в 1000- 1500 можно уложиться с лихвой.
Но если уж делаешь бошку, то и тайминг и помпу (если как у витары) и все резинки желательно поменять.
А здесь может накрутить и за 2.5

Если делать все как положено с помпой и таймингом, ремнтом головы в приличной конторе то минимум 3.5 лифней..

pol писал(а):Если делать все как положено с помпой и таймингом, ремнтом головы в приличной конторе то минимум 3.5 лифней..

Тебе видней

Не вникая что за машина, примерные цены
1. ремонт головы 500-1000 в зависимости от того в каком она состоянии
2. комплект прокладок более менее приличный 350-500 шах
3. помпа 200-400
4. тайминг 150-250
5. натяжители 150-500 в зависмости от того сколько их и какой будем менять..
6. масло 100-150
7. фильтр масляный 20-50
8. свечи 70
9. антифриз 60
10. могут пондобится ремни генератора, мазгана, гилроусилителя это еще 200 -250 шах.
11. работа минимум 1000 шах.
вот и считайте...