4х4 Израиль.ru_лит

Вринципе нужен совет чтобы убедится в собственном диагнозе. Вчера на аждодскуюдюну залазил,что то хрустнуло,сильно стукнуло, потом успокоилось. Но при сильном повороте руля в лево,чтото клинило мощьный удар и рывок по прямой все впорядке штурм горки,из ницанима с ямами и вывешиванем едет так сказать ползет, но ка только руль в лево рывок удар страшный. сначало предположил ч то в раздатке диф клина словил, но после некоторых размышлений думаю что мост, причем вспомнился уазик в прошлой жизни, передний мост ломал полуось и после именно так клацало и дергало. Что скажете друзья? Да это все реч о диско первом

Вполне возможно что полуось.Машина едет с выключенной блокировкой?

Похоже на шрус.
С порваной полуосью не наштурмуешь.

Беда с этим. Разобрал полностью передний мост, НИКАКИХ признаков износа! Неговоря уже о поломке. Все шестерни полуося шлици шрузы девственной красоты ,Собра вчера до часу ночи назад сегодня буду вскрывать раздатку,теперь есть предположение что с понижайки я перешол на повышенную а блокировка межосевого дифференциала осталась вот при повороте и рвет, может до кучи и задний мост раскидать????

genya73 писал(а):может до кучи и задний мост раскидать????

И по ведрам разложить

ачто делать причину найти надо заодно и ревизия

genya73 писал(а):есть предположение что с понижайки я перешол на повышенную а блокировка межосевого дифференциала осталась вот при повороте и рвет

Чёта не нахожу связи.

Как,рвет? Скочками? Если да то может действительно диф в раздатке заклинил.

genya73 писал(а):вот при повороте и рвет, может до кучи и задний мост раскидать

одно из двух или планетарка в раздатке или задний мост. если удары только при повороте то можно проверить отключив один кардан. если без кардана всё в порядке-планетарке в раздатке кранты.

на дискавэри кардан отключить нельзя
его можно только снять

кардан вроде не отключается физически не на одной машине ,отключается или полуось или в раздатке ,поэтому отключить кардан = снять его

ампутируй передний кардан. или вывеси одно переднее колесо и на нейтрали попробуй за него покрутить и посмотреть крутиться ли.... если нет то ковыряй раздатку. если да то опять разбирай шрусы

и глянь не погнута ли у тебя рулевая тяга та что промеж колес!!! ато ты написал что подклинивает при левом повороте. это колесо может цеплять за продольную тягу. я вспомнил у мну был такой прикол.

Leon писал(а):кардан вроде не отключается физически не на одной машине ,отключается или полуось или в раздатке ,поэтому отключить кардан = снять его

а как насчёт ...скажем уаз...
помнится там ручка для этого была

ручка для подключения переднего кардана

поставил раздатку в нетральное положение кручу передний кардан крутится и задний и наоборот

А ты нейтраль ставил с ручкой вправо или в лево? У этой раздатки нейтраль может быть и заблокированой.

Перед тем как скидывать раздатку проверь, на нейтрали ещераз но убедись что рычаграздатки в правом положении. Если крутиш передний кардан и крутится задний проверь может соскочила тяга между рычагом раздатки и самой раздаткой(такое случается там маленькая шпилька она вылетает) если все наместе а карданы всеравно в зацепление то тогда ОЙ. Надо сниматьраздатку. Там внутри есть вилочка которая в лучшем случае сточилась в худшем сломалась.

кому нужна книга о TRANSFER LT230
могу выслать на почту
весит 0.5мгб в акробате

могу полный мануал по ведерку показать где скачать

а ваще в трансфере все просто кроме снять с машины и поставить обратно (ооочень тяжелая.)

tail писал(а):могу полный мануал по ведерку показать где скачать

а ваще в трансфере все просто кроме снять с машины и поставить обратно (ооочень тяжелая.)

Лэндровер выпустил эту инфу в дополнении к RAVE
p.s-просто только на унитазе сидеть, и то, не всегда

не рассказывай какая сложная машина лендровер.

привет .Разобрал задний мост дифу трендец внутрення часть с роликами оригинальная а внешние обоймы подшипников французкие превратились в квадраты сателиты раздобаны и покусаны стал искать рем комплект тупаки в ровере по номеру спер партс заморочили голову насмерть завтра еду с утра в петахтыкву буду в ручную выберать

подшипник один оригенальный 800 шакалов

genya73 писал(а):подшипник один оригенальный 800 шакалов

По таким прайсам легче мост целиком купить.

genya73 писал(а):привет .Разобрал задний мост дифу трендец внутрення часть с роликами оригинальная а внешние обоймы подшипников французкие превратились в квадраты сателиты раздобаны и покусаны стал искать рем комплект тупаки в ровере по номеру спер партс заморочили голову насмерть завтра еду с утра в петахтыкву буду в ручную выберать

стучит когда руль в лево...
задняя бейца ло бесэдэр...
весьма странно...

женя стой в тыкве те цены заломят . глянь на подшипниках номер. и съезди в тель авив на улицу Членов 2. там магазин всякоразных подшипников. я там покупал сет на самурай. нигде не могли найти таких*спец*подшипников, а в хивре заломили1200 лифней. на членов 140 шах колель просто срисовал номерки.

tail писал(а):ель авив на улицу Членов 2.

тоже брал у них подшипники

А еще есть Бейт Ха мейсав и Алеф Бет Мейсавим в Хулоне. Там и на Членове цены и есть все виды подшипников. Так же можно привезти старый и они померяют и найдут новый.

Дани писал(а):Там и на Членове цены Thumb up и есть все виды подшипников.

Цены ,да
Насчёт всё ,не надо утверждать. Но выбор есть.
Есть ещё магазин на Левински ,между Членов и Алия. Если лицом на Восток то с права.