4х4 Израиль.ru_лит

после замены деференчиала появились странные звуки с заднего моста и с межосевой блокеровки в обичное положение не возможно вернуть раздатку и когда межосевая блокеровка включена происходит странное трения с переднего моста что то похожее на тормажения ...В связи с етим нужен совет по поводу хорошего гаража в котором естъ понимаюшие спецеалисты
заранее спасибо!!!

Такое ощющение, что новая главная пара не соответствует оригиналу.

shmulic
Запутал...
Уточни: менялся задний диф, а

странное трения с переднего моста

проблемы делает передний?

shmulic
http://youtu.be/8GhO1B5Bydc

mish
с заднего страный звук при определених нагрузках а впереди когда меж осевая включена но происходит странное трение и что то похожее на торможение

На поворотах на асфальте происходит как бы притормаживание одного колеса?
Была у моего товарища-друза на длинном прадике похожая фишка (по его рассказам)
Оказалось заклинил механизм включения задней блокировки...В гараже ему начали страшные истории рассказывать..
Но мой коллега рукастый, снял механизм, туда-сюда отвёрткой подёргал ( опять же с его слов), смазал, и всё нормализовалось...
Там вроде всего два болтика то снять...

shmulic писал(а):впереди когда меж осевая включена

mish писал(а):притормаживание одного колеса

Strannik писал(а): новая главная пара не соответствует оригиналу

Ювеналий писал(а):shmulic

на пальцах объяснять не стану, найдёшь сам как проверить

mish писал(а):...Оказалось заклинил механизм включения задней блокировки...

Тогда бы звуки были бы и без включения межосевой.

Strannik писал(а):Такое ощющение, что новая главная пара не соответствует оригиналу.

Возможен ли такой вариант? Меняли ли главную пару?

shmulic, подними на лифт, включи межосевую и драйв. даже газа давать не дадо. Посмотри какие радиальные скорости у передних и задних колёс.

Проблема в том что мне негде это сделать и в Араде нет нормальных мосахов,в связи с этим прошу вашего совета по поводу мосаха с хорошими спецами понимающих в тоетах или гараж тоеты не важно где,только что бы понимали что делают а не способом тыка

Говорят что менаэль авода в таета петах тиква Шпильман,профессионал в таких делах.Русский дядя.Никогда его услугами не пользовался.но у ребят должен быть его телефон.Народ есть у кого его контакты?
У комиссара наверно .

Похоже что главная пара в заднем мосту 4.3 вместо 4.1.
внешне мосты как близнецы.вот и нае"№2ли.

У нас помоему 4.3 а не 4.1
И как это могло повлиять на то что не выходит с межосевой блокировки и есть трение в переднем колесе (то что я слышу в окно)

mish писал(а):заклинил механизм включения задней блокировки

Ничего подобного не будет.
Vezdepolz Лёва. Телефон в СОСке.

warlord писал(а):Говорят что менаэль авода в таета петах тиква Шпильман,профессионал в таких делах.Русский дядя.Никогда его услугами не пользовался.но у ребят должен быть его телефон.Народ есть у кого его контакты?
У комиссара наверно .

Это наш форумчанин Лёва, ник vezdepolz. Тел. гаража Шпильман 074-7150000. Только имей ввиду, что гараж не дешёвый.

Один раз хорошо=дешевле нескольких раз когда просто раз берут и поменяют то что не нужно и все способом тыка

komissar
А если главные пары не совпадают то может быть трение или торможение во время включения меж осевой блокировки ?

Кто нибудь знает какие туфаот ливай если не совпадают главные пары?

shmulic писал(а):Кто нибудь знает какие туфаот ливай если не совпадают главные пары?

дергание в других узлах трансмиссии.

shmulic писал(а):komissar
А если главные пары не совпадают то может быть трение или торможение во время включения меж осевой блокировки ?

Это то, что мы подозреваем. Когда передаточное число впереди и сзади отличается, будут происходить рывки/подтормаживания с залоченным межосевым дифференциалом.

shmulic писал(а):Кто нибудь знает какие туфаот ливай если не совпадают главные пары?

Медленно, но верно убиваешь шестерни раздатки и главные пары обеих мостов.

Если ездишь на машине каждый день,то сними передний кардан полностью,это снимит нагрузку с раздатки и переднего моста,если поедешь своим ходом в шпильман,то тоже сними его.там всего 8 болтов.

юра
Спасибо за информацию

юра писал(а):Если ездишь на машине каждый день,то сними передний кардан полностью,это снимит нагрузку с раздатки и переднего моста,если поедешь своим ходом в шпильман,то тоже сними его.там всего 8 болтов.

Тога для того, что бы машина поехала придётся залочить межосевой дифф.

Ничего ненадо закрывать и лочить,ручку раздатки до конца назад и можно ехать.

Я пока разбирать ничего не буду а поеду там где ставил новый диф... Так как есть потеки масла,и за одно. Посмотрю что главная пара совпадает с не исправным диф... Я понял там есть три комбинации цифр которые должны совпасть .
От результата проверки буду принимать решение!

Если есть возможность,то посчитай количество зубьев на старом диффе и новом

юра
Обязательно посчитаю и все время буду присутствовать возле джипа.

shmulic
Почитай этот пост: viewtopic.php?p=188594#188594
Там Альф предлогает прекрасный способ, не разбирая, разобраться с передаточными цифрами в мостах. Просто сделай пометку на обоих карданах и при закрытом межосевом сделай несколько метров в перед. Отметки должны встречаться всегда одовременно.

юра писал(а):Ничего ненадо закрывать и лочить,ручку раздатки до конца назад и можно ехать.

Это как.

Сегодня был разобран дифференциал и при пересчете было обнаружено что в новом на 2 зуба меньше,очень надеюсь на то что после замены на подходящий диф... все симптомы исчезнут ...

Как и предпологалось...