4х4 Израиль.ru_лит

Всем привет, давно меня не было на форуме, дела работа, дети:))

и вот пишу вам с просьбой о совете, знатоков много может кто и посоветует, заболел мой таракаша

опишу ситуацию, ехала жена с лялькой на море погулять, выехала из дома (нешера) в сторону туннеля, заехала в туннель и проехав может 1-1.5км (в среднем машина проехала 20 минут) у машины пропал газ(не оборвался тросик) нажимаешь на педаль газа и не чего, обороты упали и все. Машина доехала до островка там вызвали грар, грар отвез в Юндай хайфа на хоф шемен кто знает.
Там простояла 2 дня позвонил мне Леонид ихний техник и сказал что они проверили машину через махшев и не увидели такалот, но когда поехали на ней ездить то после 30 минут началось все заново, пропал газ доехали они на ней до мусаха и значит такая ситуация, компьютер не выдает поломок температура машины 106 градусов.

Их диагноз шипуц рош маноа (говорит что в нем МОЖЕТ быть трещина) что при нагревание появляется давление в патрубке и это делает проблемы и отключение газа системой и что нужно слать в маабаду и это 1600-1700шек и если да, то тикун в районе 6000-7000шек.

Теперь есть одно НО на сколько я понимаю что если есть трещина то должна вода попадать либо в масло либо выпариваться/выливаться, масло чистое, уровень воды в норме.

Заранее всем спасибо!!!

Aleksandr писал(а):говорит что в нем МОЖЕТ быть трещина

беги от них быстро быстро

какая температура радиатора?
верх низ
что с термостатом?
проверка вентиляторов
проверка насоса охлаждения

naum писал(а):какая температура радиатора?
верх низ
что с термостатом?
проверка вентиляторов
проверка насоса охлаждения

Не чего они не проверяли....


Я машину буду завтра заберать....

Может кто знает мусах?

Aleksandr

Обороты машинка "автоматом" может сбрасывать (не реагировать на педаль газа) когда поднимается температура охл. жидкости - следовательно возможны проблемы с системой охлаждения.

106 показание датчика или проверяли прибором?

насколько я понял , у Таракана при перегреве включается "механизм защиты" - отрубается газ , пока двигатель не остынет . Потом - заводится и едет , как ни в чем не бывало .
вопрос : на какой датчик завязан этот "механизм" и действительно ли был перегрев или датчик глючит ?

artcar1972 писал(а):106 показание датчика или проверяли прибором?

Меня не было, но сказали что выдало показания на компьютере

есть смысол проверить температуру системы включая патрубки радиатора термо датчиком температуры может дествительно есть проблема перегрева а может просто датчик температуры двиготеля глючит

В Морше надо ехать там разберутся

igor-pajero писал(а):В Морше надо ехать там разберутся

Это и есть мурше

Значиться так, это таки да стандартная система защиты двигателя от перегрева, и она таки да срабатывает даже тогда, когда "стрелочка" термометра еще не успела зашкалить. И это хорошо, потому что перегреть движут на Таракане у тебя не выйдет ну никак.
у меня такое было, проблема действительно с перегревом движка т.к. Таракан 2005го года, скорее всего ему никогда не чистили радиатор, он тупо забился и внутри выглядит примерно так
можно конечно попробовать его почистить, но игра не стоти свеч, потому что новый с увеличенного обьЕма стоти меньше 1000 шекелей.
Единственное что, если уж будешь менять радиатор, то проверь, а лучше поменяй и трубки радиатора - само по себе они стоять сущий пустяк, самая большая часть стоитмости их замены это пабота, а если радиатор меняют, то часть работы уже вроде как сделана.

А вообще, смотри мой бортжурнал тут, если я не не ошибаююсь, у меня самый "старый" на форуме Таракан, и многие вещи, которые тебе возможно светят я уже прошел и описал, что как и сколько стоило.

Да, кстати, не хочу умалять достоинств твоего механика, но мой сказал, что трещину в "рош маноа" можно неплохо определить довольно кустарными методами, как в СССР. Я сам не механик, но по-моему там было что-то про проверку давления в контуре охлаждения с помощью манометра итд.

я как то на Галлопере заехал в мурше. взяли за ешур кав больше ,чем заплатил за сам галлоер при покупке. Так что ехать ли в мурше-вопрос

Я уже много лет в мурше не езжу, не стоит оно того, ИМХО.

таблица зависимости сопротиления сенсора температуры от темп
охлождающей жидкости

Есть такие вещи что без Морше не обойтись особенно с форсунками хотя Гриша может со своим чимоданчиком настроить может

Во первых всегда есть больше чем один гараж который может хорошо и качественно найти и починить проблему. И это не обязательно фирменный гараж

По поводу фирменных гаражей
В Сашином случае мы говорим про кольмобиль миллер в хайфе
Я там чинюсь уже скоро как 7 лет и не вижу ни какой причины менять гараж.
Они работают быстро и качественно, все проблемы всегда находили. Лишнего никогда не меняли. На "кофейной гуще" ни разу не гадали, типа "возможно проблема где то тут, поменяем деталь и посмотрим. не поможет - будем дальше менять".

Ну значит повезло, а то и у меня и у хорошего друга, у обих, был негативный опыт с Мурше (у меня с Ниссаном, у него с Тойотой). Именно с этим методом "поменяем все что можно, по частям - если проблема пропала, значит там она и была).

Званили с мусаха мурше в Акко, сказали что может быть проблема с клапаном EGR...

что скажете?

Aleksandr писал(а):Званили с мусаха мурше в Акко, сказали что может быть проблема с клапаном EGR...

что скажете?

ПОЛНАЯ ЧУШЬ.

гриша обрати может быть а может и не быть в морше реховот есть электрик он знает все по юндаем 1 сесто на олимпиаде занял по диагностики у него тоже такой чемодан как у тебя гриша

gershon писал(а):

Aleksandr писал(а):Званили с мусаха мурше в Акко, сказали что может быть проблема с клапаном EGR...

что скажете?

ПОЛНАЯ ЧУШЬ.

Ну не знаю чушь не чушь, а поменяли и все прошло, машина ездит и не делает не каких проблем

Ну и слава богу
Катайся и наслаждайся

Aleksandr писал(а):

gershon писал(а):

Aleksandr писал(а):Званили с мусаха мурше в Акко, сказали что может быть проблема с клапаном EGR...

что скажете?

ПОЛНАЯ ЧУШЬ.

Ну не знаю чушь не чушь, а поменяли и все прошло, машина ездит и не делает не каких проблем

сейчас не жарко.....

gershon писал(а):

Aleksandr писал(а):

gershon писал(а): ПОЛНАЯ ЧУШЬ.

Ну не знаю чушь не чушь, а поменяли и все прошло, машина ездит и не делает не каких проблем

сейчас не жарко.....

Так я когда поломался тоже не холодно было, машина после 20 минут перегревалась и у нее блокирывался газ.
Но не будем об это спорить.
Тему можно закрывать, спасибо!

на мотор попадёшь-ала дэрэх.

Исправили и салава богу.
Катайся себе в кайф. Если что мы всегда здесь.