4х4 Израиль.ru_лит

Один знакомый загорелся джипингом локального формата...
Что подразумевается:
1. выезды летом на дюны и зимой в грязи
2. с пылью погонять по швилим и иногда полазать по серьёзным кочкам
3. поездки по асфальту до 70-80км максимум - до места покатушки

Требования:
1. Коробка автомат
2. Максимально простой салон(в идеале из электроники только радиостанция, даже мазган не нужен!) - чтобы мыть прям китором после покатушки.
3. Без верха.
4. Высокий клиренс, нет, ОЧЕНЬ высокий клиренс.

У меня лично в мозгу сразу возникла картинка Суфы или СиДжей, с каким-нибудь монстрообразным мотором, салоном обшитым алюминием, поднятым в небеса и с огромными колёсьями, но вот беда я даже предположить не могу сколько такие переделки будут стоить...

Помогите плиз по ценам или может кто что другое посоветует?
А может кто-то такие готовые уже видел?
Я уверен что идея то совсем не нова

Чесное слово кому кому а тебк спрашивать об этом?
есть суфа автомат но гир бая там и отподает остается рубик патуах но там кипятком мыть незя значит или шалопер или муссо а лучше самурай но педаль одну снимешь сам .

вспомнил Коки жим с маноа Корвет и автомат и кипяток и тест и патуах почти
класика для милионера ...

по заказу клиента можно обшить салон хоть кожей с мошонки носорога....ияСна тема - верх съёмный....всё остальное присутствует - зови клиента пЫсЫ - тест полный

BarbaCat писал(а):У меня лично в мозгу сразу возникла картинка Суфы или СиДжей, с каким-нибудь монстрообразным мотором, салоном обшитым алюминием, поднятым в небеса и с огромными колёсьями, но вот беда я даже предположить не могу сколько такие переделки будут стоить...

Что за больная фантазия? Кроме того я уже второй раз на форуме спрашиваю: вы что не знаете ничего из моделей джипов кроме CJ? Как мантру повторяете!! Ни одна из этой серии не подходит для правильного Джипа с большой буквы. Серия YJ переходная и не отработана до конца.Серия TJ, она же Шторм 3 модификации, поставлена на пружины+амморитзаторы. Имеет наибольшую вероятность выступить в роли идеального проходимца под перечисленные требования. По поводу мотора: негде в Израиле использовать мотор на этом джипе с объёмом выше 4.1литра, не думает себе глупостей по поводу ХЕМИ 5.7-6.1литров- блажь.
диаметр колёс для этой серии ограничен 44 дюймами, по многим причинам, будет желание свяжи со мной деятеля. Учитывай можно сделать конечно и котлету, но тогда не будет разрешений на дорогу, но и ограничений (относительно конечно же) по механике не будет.

Bumer писал(а): остается рубик патуах но там кипятком мыть незя

очередной миф. У меня в Джипе все коврики съёмные и в днище во всевозможных местах находятся отверстия для слива воды.
Короче говоря лучше всего из того что есть по цене это конечно же КОКА -на машина, про добавки не скажу, не имею понятия о стоимости.
Про Джипы последних серий могу сказать следующее:
-стоимость Джипа-ХХХшек.
-подвеска 30.000
-карданы 20.000
-смена передаточных чисел 16.000
-полуоси 10.000
-шины 12,000
Цены израильские и не включают в себя стоимость работ и НДС.
Если поставка будет производится из штатов, можно расчитать тоже.
Впрочем как и сделать все переделки.

Ювеналий
Спасиб за цены, а на счёт СJ - всё просто, это единственное что есть в списке Яд2...

Он что-то не сильно молодое-дорогое хочет...

Открытые с автоматом есть короткие витары и каи.

а паджеро?думаю больше всего отвечает требованиям.