4х4 Израиль.ru_лит

Всем привет

Я продвигаюсь к покупке и мне срочно нужен жороший механик для проверки Диско1. Тот на кого я рассчитывал свалил в отпуск.

Я живу в Ашкелоне а машина в районе восточнее Нетании, так что механик желателен где-то между этими точками, хотя не обязательно.

Кто что может посоветовать?

Scorp писал(а):есть немного чёрного дыма в выхлопе,

тебе как в лотерее будет с двигателем.
1. надо проверять компрессию как минимум.
как максимум брать машину на стенд.
хотя если это при резком нажатии на педаль газа и её отпускании, то это нормально когда вырезают ЕГР.
2. глянь на смещения карданов возле трансфера, не более 10 градусов, иначе можешь попасть на замену дифференциала в нём или замену латунных или текстолитовых сухарей.
3. на мостах до 15 градусов, более этого возможна проблема с регулировкой или целостностью главной пары
4. течь на хвостовиках дифов- попадание на сальники. и если есть продольный люфт, опять таки разрегулированная ГП
5. на шаровых кулаках после короткой езды с активным рулением есть подтёки густой смазки- замена внешнего сальника. если подтёки жидкие- попал на внутренние сальники или выработанный бортик полуоси
6. рулевой карданчик не должен иметь люфта
7. сними уплотнитель снизу на задних дверях + на точке сопряжения крыла и порога этих дверей. проверь наличие коррозии
8. правый задний угол багажника и левый под трубками кондиционера. тоже точки коррозии
*****
короче выучи сначала машину. а то потом кусать локти будешь.
и не смотри на мои проекты, так как я изначально беру проблемные аппараты чтоб возиться с ними и потом доведя до ума брать очередной

Спасибо за информацию, но в моём случае это не слишком помогает так как для эффективной проверки и понимания увиденного нужен опыт а его нужно нажить. Именно поэтому мне нужен надёжный механик и как можно скорее.

Scorp
А что тебе даст хороший механик?
Ты ведь немного разбираешся машинах.
Открой пробку расширительного бачка, посмотри цвет охлаждайки. Открой пробку двигателя, посмотри и понюхай масло.
Вытащи щуп коробки, посмотри и понюхай масло.
Завиди и погазуй на холодную.
Проедь, послушай двигун.
Открой пробку работающего горячего двигателя, посмотри бросает масло или нет.
Попробуй сжать верхний патрубок радиатора, убедись что он не каменный.
Внешний осмотр подтёков масла - дигатель, коробка, центральный диф, мосты.
Ржавчину под верхними стёклами.

Наверно ещё можно придумать чего и без механика.

Не каждый механик знает особенности лендровера. Тут нужен владелец с личным опытом. Если кузов живой и салон нормальный(мазган обязательно работающий),то можно рассматривать,как проект.

Alex писал(а):Не каждый механик знает особенности лендровера.

100%

Strannik, это я проверил, поэтоми и думаю купить но есть более сложные и более дорогие проблемы и поломки именно для этого нужкн спнциалист

Например?

Alex, Ювеналий я ведь и спрашиваю про такого!!! Но конкретного совета нет, как будто на форуме не знают специалистов в Лендроверах

Strannik, в смысле какие проблеммы? - мосты, раздатка, радиаторы, карданы и куча мелких узлов которые есть только у джипов и как их проверять знает только человек с опытом.

Scorp
Я не против чтоб тебе помог специалист, все мои советы на случай если такого не найдёшь.

Мосты послушай при езде, не услышишь ты, не услышит другой.
Раздатку попробуй на переключение, правда надо знать как.
Есть свои тонкости.
Про радиатор говорили, можешь проверить печку.
Кардан, это крестовины, можно подёргать, а можно и не дёргать, т.к. это мелочь.

Если есть желание установить в мосты блоки и понижайки, то состоянием мостов можно принебречь.

Купи паджа 97-00г вып и будь счаслив

Strannik, почему состояние мостов не важно - поскольку всё равно разбирать?

Я никак не могу понять почему никто не посоветовал дельного механика, что, бояться показать "рыбные места" и берегут для себя? Я не верю что никто не знает о таковом.

Игорь, я больше склоняюсь к Диско. А правильно или нет пойму в будующем.

позвони миши V8 он многое раскажет

Игорь, Миша V8 это кто? и по какому номеру позвонить?

Scorp писал(а):Strannik, почему состояние мостов не важно - поскольку всё равно разбирать?

Если ставить блоки или понижайку, то да.

Scorp писал(а):Я никак не могу понять почему никто не посоветовал дельного механика, что, бояться показать "рыбные места" и берегут для себя?

Могу посоветовать механика из района Йокнеама или афулы, но тобой была заявлена другая сторона глобуса.

Scorp писал(а):Миша V8 это кто? и по какому номеру позвонить?

У тебя в личке.

Миша это тот кто после ведра сел на Патруль и счастлив.Тел. смотри в соске.

Scorp ещё далёк от соски.
Новенький он.

Так думаю Эяль эту машину знает !
Это и недалёко от Йокнеам

Алик сведи его с Эялем

Patrol, Y60 или Y61? В любом случае ничего удивительного, был бы у меня карман поглубже я бы тоже мог бы.

Sergey, а кто это Еяль? Если он эту машину знает то общение может быть очень полезным.

проверь личные сообщения

Ияль 050-2413226
Гараж в кибуце Далия.
Скажи от Алексея.

Я бы для начала набрал его и сказал чья машина .
Может и везти не надо

Sergey спасибо, так и сделаю.

А вообще я бы смотрел на салон и внешние состояние .
Матор коробка это дорогие вещи но относительно быстро и непроблемно их можно поменять
Все остальное разменники полуоси , карданы в том числе
И не дорогие и легко заменяемы
Если есть добавки то просто надо прикинуть их стоимость и если машина нравится и чуть понимаешь в механике бери !

Общее состояние неплохое, интерьер приличный, смо собой с учётом возраста. Внешне тоже нормально, ржавчины практически нет.