4х4 Израиль.ru_лит

Savrik
Видео из Моабской пустыни. На нем Диско вообще не понятно зачем туда попал. Он такой из магазина выезжает, только крышу навесили, чтоб еще тяжелее был. К слову там Диско 2 (у него хвост длиннее на 28 см.)
Хамеры, да как и Ранглеры в Штатах можно очень серьезно заряжать и конечно будут совсем другие машины, чем из магазина.
К слову кочка не простая и там как раз встречается самая большая проблема Диско - длинный хвост. Но пройти не слишком сложно, просто приходится много камней подложить. У нас нет кочек с таким сцеплением - там скала песчаная, а у нас Известняк везде и трение очень другое.
Не грузись по поводу видео. Там много разных водителей, которые часто делают глупости. У нас например на видео как правило попадают машины, с которыми мы возимся, а те, кто просто едут, на видео вообще не попадают. На скольких видео с моих покатушек можно увидеть мои заходы?

Дани писал(а):На скольких видео с моих покатушек можно увидеть мои заходы?

А как? Ты ж, как правило, направляющий и запрыгиваешь на кочку раньше, чем оператор к подножию добежит.

Phobos писал(а):Паджы?

Phobos писал(а):Чироки

Savrik ,чтоб понять,на что способен диско 1,тебе надо попасть к Дани на покатуху. Когда созреешь,стучись. Трэмп обеспечим.

Дани писал(а):К слову там Диско 2 (у него хвост длиннее на 28 см.)
Хамеры, да как и Ранглеры в Штатах можно очень серьезно заряжать и конечно будут совсем другие машины, чем из магазина.

Это вообще разные машины ! Конечно имея средства и думать не стоит брать или хаммер или рэнглер !
Нет денег остается диско в крайнем случае......
Паджеро думаю надежней !

Alex писал(а):Savrik ... Когда созреешь,стучись...

Или наоборот. Уж я постучу. От супруги ишур, и сразу тебе в вацап.

Только ишур нескоро. Xельмонийот зацвели...

Пользователю Д2 нужно ПРОЧЕСТЬ инструкцию по эксплуатации данного авто. И тогда будет ему счастье и проходимость. А дури штатовской комплектации хватит за глаза для этих кочек. Там нет бензиновых 4.0L моторов как в Европе. Движетель там очень правильный . И судя по цвету авто это G4-ПОЛНЫЙ фарш с завода.
Это не в защиту ЛР. Нужно правильно пользоваться всеми возможностями авто. А не просто съехал с асфальта и поехал покорять шэтах . Нужно и рычажок подергать и кнопотульки понажимать ПРАВИЛЬНО . Задница на Д2 шикарно подымается пневмой. По вкусу потом можно перейти и к переднему гидро стабу, но это в самую последнюю очередь.
Комплектации H3 бывают ОЧЕНЬ разные. Внешне ничем не отличаются. Но для шэтаха ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ чувствительно. Вроде на вид одна и та-же бибика а едет по разному . С Ув. .

Alex писал(а):Savrik ,чтоб понять,на что способен диско 1,тебе надо попасть к Дани на покатуху. Когда созреешь,стучись. Трэмп обеспечим.

Считай что созрел ))

заболтали тебе мозги совсем

Savrik писал(а):... Итак. Предполагаемое передвижения меня в пространстве это в среднем 100 км в день. Предполодительно раз - два раза в месяц выезд на шетах...

и то чем занимается Дани и компания практически несовместимы. для скалолазанья нужна машина-игрушка, хобби, и это будет не очень удобная на каждый день телега. неудобная и физически и по расходам, плюс её после выползок надо в порядок приводить, иногда тратя немало времени. вон, к примеру, мой верблюд пару недель стоял ждал мелочёвку с ибея.
на каждый день надо что-то поудобнее, с нормальными колёсами, нешумный и не сильно прожорливый. для покатушек по всей стране в компашке друзей тоже такой будет хорошо.
возьми пажеро, не прогадаешь. или посвежее, кая соренто, таракан.

Следи за его анонсами.

у меня опять приступ был - Портной ухоженного трупчика отдаёт. оно удобное, едет хорошо, коротышка мне достаточно. подумалось - а может перепрыгнуть на труп? а потом думаю, вот соберётся братва ночью по козьим тропам, и чо я буду на этом трупе делать облизываться а на ведёрке поеду

ALF,паджеро не плохая машинка,но чтоб не обременять себя и других в группе,ее надо слегка перестроить,что не как не сказывается на асфальте,зато на шетахе другая песня. Одну, из не многих таких паджер,вроде хотят продать.Если интересно,могу узнать.

я в курсе, твой кит понижайки пажеру очень нужен, иначе момента на низах не хватает и начинается долбёжка ходом.

ALF писал(а):и чо я буду на этом трупе делать облизываться ?

Поедешь со всеми
Уж поверь бывшему трупероводу
Единственное за трупаком нужен уход
А так мощщи там огог
Дроп кит делает позу но в купе с живым лсд огого
Передний автоблок копейки по сравнению с мировой революцией
Тем более портного машинка

mazzy74 писал(а):Исузу трупер бензин 1994 го года
Исузу трупер дизель 3.тд 2002го года

МАЗИК КАК ЭТО ТЫ ДВАЖДЫ НАСТУПИЛ НА НА ГРАБЛИ

Интересно мишка будет второй после тебя

Ну во первых грабли совершенно разные
Во вторых грабли даже н чо так
Первую граблю пришлось поменять из за изменившегося пробега ежедневного
Вторую тупо спёрли

igor-pajero писал(а):мишка будет второй

Вполне возможно
Выбора то ни много
Хотя если там появиться индеец, то не удивлюсь

Phobos писал(а):Savrik
Кроме Хаммеров и Диско, смотрел Паджы? Падж3 Кинг? Тераны? Труперы?

Кстати все эти железяки, в районе 2000х годов плюс, выглядят хорошо. Я имею ввиду до начала эры круглых форм, будто взяли джип и взорвали его изнутри.

Может поэтому и молотки нравятся ....

По моему мнению диско более комфортабельна чем падж, хотя падж помощнее будет.
Не знаю как короткий, но у длинного и аппетит поболе, притом значительно.

"аппетит-дело тонкое",очень зависит от многих параметров,в том числе и стиль езды. На 33-х у меня расход поднялся с 12.5 до 14.5 литров на сотню в среднем.
Своей машине я все прощаю и она мне отвечает тем же.

У тебя ручка и коротыш.
Не знаю более прожорлевого дизеля чем падж 2.8 атомат.

Strannik писал(а):Не знаю более прожорлевого дизеля чем падж 2.8 атомат.

у меня полная заправка 90 литров Реховот -нешер Нешер-реховот 270км выходит 32-35 литров приехав домой в реховод туд-же добавил до горла влезает до35 иногда меньше на спущеных колесах на шетахе не считаю НО ЗАТО БЮДЖЕТНЕЙ СОДЕРЖАТЬ

ИНТЕРЕСНО СКОЛЬКО стоит комплект форсунок на 3х литровый трупер дизель на падж 2.8 дёшева есть три комплекта может здам на металолом

35 на 270 = 7.7 на литр
Мой тяжеловес при поездках только в нацерете в пределах 7 на литр.
На TDI300 полный комплект диз можно купить за 500-400 шекелей в инете и здесь за 800.

igor-pajero писал(а):ИНТЕРЕСНО СКОЛЬКО стоит комплект форсунок на 3х литровый трупер дизель на падж 2.8 дёшева есть три комплекта может здам на металолом

Новые оригинальные форсунки с соленоидами (на коммон рейл ) стоят примерно 4-4.5 тыс шек.
Механические на ТНВД ....хз.

Механические на ТНВД

300Tdi - 500шек. за 1, до доставки и налогов. Бош.

Не бош на ибейке 500ш за 4 штуки. Бошевские у нас 800ш за одну.

падж автомат-16 на 100 по городу на а т резине.пробег 260 тыс

прадо с мотором ка зет расход такой же...