Ципор и округа. Суббота 19/3
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
Ципор и округа. Суббота 19/3
Всем привет,
На этот раз надеемся, что открытые места в районе Ха Эла уже успеют подсохнуть. В планах несколько довольно сложных кочек и проезд по окрестностям Хирбет Ханут.
Требования к машинам: блок или блоки, полная защита.
Требования к водителям: опыт преодоления сложных кочек.
Встречаемся на перекрестке Шимшон (пересечение 38 и 44) Не на заправке, а на стоянке, так чтоб на Бейт Шемеш ехать. Колеса не спускаем: нам еще по асфальту Бейт Шемеш огибать. В 10:00.
На этот раз надеемся, что открытые места в районе Ха Эла уже успеют подсохнуть. В планах несколько довольно сложных кочек и проезд по окрестностям Хирбет Ханут.
Требования к машинам: блок или блоки, полная защита.
Требования к водителям: опыт преодоления сложных кочек.
Встречаемся на перекрестке Шимшон (пересечение 38 и 44) Не на заправке, а на стоянке, так чтоб на Бейт Шемеш ехать. Колеса не спускаем: нам еще по асфальту Бейт Шемеш огибать. В 10:00.
Кони в стойле
Мы дома !
Покатались класно !
Думаю рекорд скоростина бэмби мы побили
))) и прикольно было видеть как Боря после прокачки там без матов ... Проехал..😂😂😂
Понял одно что думать вредно и надо дорабатывать мафынку !!! 😀😀😀
Итого :
Пройдено ципор , бэмби с лёгким уклоном из за нехватки времени
И мной лёгкая часть барух сореро..
Это из приятного
Неприятного на барух сореро Сломана полуось ... Очередная ...!
Иду на рекорд !!!
И помоему потеряна рация
На бэмби порвано ухо Боря чё ты в машыне возиш ??? Такая тяжолая !!!
Из приятного оказалось что после колдавства Дани .. 😂😂😂
Она стала неплохо разгонятся и даж легковушки без проблем на 120 обгонять ....
Мы дома !
Покатались класно !
Думаю рекорд скоростина бэмби мы побили
))) и прикольно было видеть как Боря после прокачки там без матов ... Проехал..😂😂😂Понял одно что думать вредно и надо дорабатывать мафынку !!! 😀😀😀
Итого :
Пройдено ципор , бэмби с лёгким уклоном
из за нехватки времениИ мной лёгкая часть барух сореро..
Это из приятного
Неприятного на барух сореро Сломана полуось ... Очередная ...!
Иду на рекорд !!!
И помоему потеряна рация
На бэмби порвано ухо
Боря чё ты в машыне возиш ??? Такая тяжолая !!!Из приятного оказалось что после колдавства Дани .. 😂😂😂
Она стала неплохо разгонятся и даж легковушки без проблем на 120 обгонять ....
Опыт, это то, что получаешь, не получив того, что хотел...
Прекрасно покатались.
Район Маале Ципор конечно назван не в честь крылатой кочки и на самом деле является северной частью заповедника Сансан. Русло очень живописное, а район изобилует как кочками, так и красивыми тропами разной степени сложности. К примеру в этом районе на расстоянии в пару километров находятся самый легкий и самый сложный Парки "Слаим". Для не знающих речь идет о разновидности кочек не имеющих явный уклон в верх, но имеющих большое количество каменных ступенек, разбросанных так, что вместе они создают триальную трассу.
В районе Сансан сейчас очень зелено, а возможности для джипов есть от защищенных паркетов и до нафаршированных монстров, так что если кто хочет организовать там покатушку, помогу чем смогу.
Начали мы с уже названого мной "самого легкого парка слаим". Мне он очень нравится и я всегда заезжаю на него, когда оказываюсь в Сансане. Пройдя его, по широкой дуге мы спустились на Маале Ципор. Там все было как всегда - 3 дважды блокированных машины зашли почти без направляющего, а Серега кочку обошел и "встал" на пологом склоне над кочкой. Черный дым и ни какого продвижения на 5 или 6-ой попытке привели меня к двум вопросам:
Когда последний раз чистил воздушный фильтр? Оказывается никогда. Фильтр пришлось выкинуть (он его наверное со времен производста машины не менял), а я принес ему мою запаску.
Так же народ обратил внимание, что Сережа забыл, сколько воздуха нужно его колесам. Мы напомнили и это в купе с открытием входа воздуха в фильтр с альтернативного направления привело его машину благополучно на верх.
В середине кочки Алик!
Попросил сделать перерыв на кофе. Алик! 
Место действительно было прекрасно и ни кто не стал сопротивляться. В результате мы как та корова на сосне...
Дальше мы выбрались на верх и поехали...ма Барух Сорер. Ну наконец-то . На короткий но не простой подьезд я решил подняться полным составом, а затем на правую версию поднять только дважды блокированных. Серега прошел первый и сложный подьем с дороги и тут его машина почувствовала силу и.. сломала заднюю полуось. Серега, как в книге "Билл герой галактики" (про замену предохранителей) рррасс вынул полуось и дддваа вставил другую. Правда на эти раз-два мы уже полным составом залезли на Барух Сорер. Однако Серега успел посмотреть на подьем Бори. Кочка, к слову, довольно сложная, но в наших руках, да еще и со стажем в две полных недели "Духа покорятельства" 
мы заехали спокойно и красиво.
На вершине есть прекрасное дерево, под которым мы устроились на обед.
Дальше был Маале Бемби. (так же известный как Маале Мата) Первую часть мы проехали полным составом, почти не прибегая к помощи направляющих. На развилке аля:"слабые на права сильные на лева"
Боря и Сережа оставили нас, а мы с Аликом продолжили в имеющийся на вершине "Парк Слаим". Прошел я его в первые и наверное в последний раз. С точки зрения сложности, он сложнейший из известных мне 
, но главное (и грустное), его совершенно не возможно пройти не проехав на брюхе, кузове, ушах радиусов и мостах с выхлопным трактом. Я даже не уверен, сколько времени на земле провели наши четыре колеса одновременно. В общем кочка не для слабонервных 
. Она ни идет ни в какое сравнение со сложными кочками, но как парк Слаим является сложнейшей.
На Хирбет Ханут мы дождались темноты с черным кофе и затем через прерии доехали до Бейт Шемеша, где накачались и были таковы.
Район Маале Ципор конечно назван не в честь крылатой кочки и на самом деле является северной частью заповедника Сансан. Русло очень живописное, а район изобилует как кочками, так и красивыми тропами разной степени сложности. К примеру в этом районе на расстоянии в пару километров находятся самый легкий и самый сложный Парки "Слаим". Для не знающих речь идет о разновидности кочек не имеющих явный уклон в верх, но имеющих большое количество каменных ступенек, разбросанных так, что вместе они создают триальную трассу.
В районе Сансан сейчас очень зелено, а возможности для джипов есть от защищенных паркетов и до нафаршированных монстров, так что если кто хочет организовать там покатушку, помогу чем смогу.
Начали мы с уже названого мной "самого легкого парка слаим". Мне он очень нравится и я всегда заезжаю на него, когда оказываюсь в Сансане. Пройдя его, по широкой дуге мы спустились на Маале Ципор. Там все было как всегда - 3 дважды блокированных машины зашли почти без направляющего, а Серега кочку обошел и "встал" на пологом склоне над кочкой. Черный дым и ни какого продвижения на 5 или 6-ой попытке привели меня к двум вопросам:
Когда последний раз чистил воздушный фильтр? Оказывается никогда. Фильтр пришлось выкинуть (он его наверное со времен производста машины не менял), а я принес ему мою запаску.
Так же народ обратил внимание, что Сережа забыл, сколько воздуха нужно его колесам. Мы напомнили и это в купе с открытием входа воздуха в фильтр с альтернативного направления привело его машину благополучно на верх.
В середине кочки Алик!
Попросил сделать перерыв на кофе. Алик! Место действительно было прекрасно и ни кто не стал сопротивляться. В результате мы как та корова на сосне...Дальше мы выбрались на верх и поехали...ма Барух Сорер. Ну наконец-то
. На короткий но не простой подьезд я решил подняться полным составом, а затем на правую версию поднять только дважды блокированных. Серега прошел первый и сложный подьем с дороги и тут его машина почувствовала силу и.. сломала заднюю полуось. Серега, как в книге "Билл герой галактики" (про замену предохранителей) рррасс вынул полуось и дддваа вставил другую. Правда на эти раз-два мы уже полным составом залезли на Барух Сорер. Однако Серега успел посмотреть на подьем Бори. Кочка, к слову, довольно сложная, но в наших руках, да еще и со стажем в две полных недели "Духа покорятельства" мы заехали спокойно и красиво.На вершине есть прекрасное дерево, под которым мы устроились на обед.
Дальше был Маале Бемби. (так же известный как Маале Мата) Первую часть мы проехали полным составом, почти не прибегая к помощи направляющих. На развилке аля:"слабые на права сильные на лева"
Боря и Сережа оставили нас, а мы с Аликом продолжили в имеющийся на вершине "Парк Слаим". Прошел я его в первые и наверное в последний раз. С точки зрения сложности, он сложнейший из известных мне , но главное (и грустное), его совершенно не возможно пройти не проехав на брюхе, кузове, ушах радиусов и мостах с выхлопным трактом. Я даже не уверен, сколько времени на земле провели наши четыре колеса одновременно. В общем кочка не для слабонервных . Она ни идет ни в какое сравнение со сложными кочками, но как парк Слаим является сложнейшей.На Хирбет Ханут мы дождались темноты с черным кофе и затем через прерии доехали до Бейт Шемеша, где накачались и были таковы.
Дани 
как всегда за тобой неуспеть ....
поэтому за фото извени !!!!
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... album=4512
Боря твоих фоток хоть ....
видео в обработке ....
жду моих ...
Заезд на Барух сореро
Вот забыл ..
отвлёкся на детей и в результате погнул джант !
но благодаря предводителю ! он как новенький ...
почьти !!!
как всегда за тобой неуспеть ....
поэтому за фото извени !!!!
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... album=4512
Боря твоих фоток хоть ....
видео в обработке ....
жду моих ...
Заезд на Барух сореро
Вот забыл ..
отвлёкся на детей и в результате погнул джант !
но благодаря предводителю !
он как новенький ...почьти !!!
Опыт, это то, что получаешь, не получив того, что хотел...
-
Boris Leibman
- Модератор Сусанин
- Сообщения: 4369
- Зарегистрирован: Пт окт 11, 2013 8:50
- Откуда: Наария
- Контактная информация: